如果经销商转型城配成功概率只有1%,那其他人可能连1%都不到!

2018年10月24日,在新经销主办的“2018中国快消品城配物流大会”论坛上,江苏华商城配董事长戎君先生做了主题为《经销商转型过程中的一些思考》的现场演讲。新经销将演讲内容做以下整理,以飨读者。

今天我分享的主题是“经销商转型过程中的一些思考”。除了我个人的思考,还包括华商在转型探索过程中的困难、问题以及成功的经验。希望我所走过的坑和趟过的雷,你们不要再走一遍。

华商为什么做转型?

我从1999年开始创业,做经销商做了近20年。做城配,最早在2006年,最初很难,几乎没有人接受,排斥。当时,华商是无锡较大的经销商,去跟同行经销商谈合作,往往会被同行担心会吞并他们。到2012年、2013年,才慢慢被接受。

如今,华商配送商品的流水从1个多亿到现在的几十个亿。在2017年、2018年上半年,华商代理商品的销售额直线下降,华商开始明确定位自己就是做仓配一体化的物流运营服务商,为快消品的分销提供快消品B2B全链条的信息技术服务。

可能各位会疑问,为什么华商的利润这么高?不否认,这利润不全部是第三方物流创造的,如果纯粹做第三方物流商,保本微利就很不错了。很多人说城配商很难做,赚不到钱,我承认,因为我是这么过来的。华商现在把第三方物流和第四方物流结合起来,也做运营,也拓展经营范围。比如,卖服务、卖软件,卖管理。这里的利润不仅仅包括做城配商赚到的钱。

城配商目前还处于黎明前的黑暗之中,虽然有一点亮光,但不少创业者已经死在了黎明前的黑暗之中。

为什么做转型?很简单,我一直认为经销商是一个赚钱的行当,但不是一份事业。虽然拥有公司,但我更想拥有自己的品牌,拥有自己的事业。做经销商虽然能赚到钱,但要想成为事业是不可能的,经销商就是中间商,说得不好听一点是“寄生虫”,上游和下游很强势,你想掌握话语权很难,包括利润也好,未来企业发展也好,团队的发展也好都很难掌握。

有嘉宾演讲经销商转型做城配的成功概率很低,我相信。但同时,我认为不管是厂商、经销商、零售商,还是跨行竞争者,经销商转型做快消品B2B纯配送的平台服务商是最有可能成功的,如果经销商成功只有1%的话,厂家、零售商以及其他,或许只有千分之一、万分之一。

华商之前做过便利店,做过厂家OEM,但运气不好,可能能力也不行,都失败了,也亏了很多的钱,只有快消品的城配商相对成功一点,因为我觉得这个行业没有大鳄,所以有更多的机会。不管便利店,还是厂商,都很强势,没有太多机会。

华商城配如何转型?

有嘉宾说转型做城配商,第三方软件很重要,但我认为团队应该放第一位,团队应该对行业有深入的了解,从了解到熟悉,再到掌控的过程。第二,有一套完整的标准化流程体系,标准化流程体系沉淀和载体是软件。

软件方面,华商花了很多冤枉钱。尝试之后,发现找不到完全符合公司要求的软件,而且在开发过程中费用越来越高。没有办法,只能自己做研发,自己写代码。目前软件这块,华商是以自己开发为主,而且有自己的知识产权和源代码。

OMS管理中,对货主的订单有四种:第一种,是做系统接口;第二种,是导表;第三种,是自主远程开单;第四种,是让零售商等收货客户自己下单。WMS管理,可以根据客单量来决定拣货的方式,分拣集货的方式,最后确定是按照线路集货、按车集货还是区域集货,派对应类型的车,这是一套完整的逻辑。除此以外,还要考虑区域的限制、时间的限行,以及客户预约时间,收货时间等等,这里有相对比较复杂的逻辑。

这是华商城配的组织架构图,人力行政中心、物流系统、财经系统、IT中心。运营部门分为三个部门,运维部、仓储部、配送部。运维部从订单开始到订单截止,客户满意度服务,信息从开始到结束。仓储是收货仓储,拣货、集货。配送部是及时正确配送。

经销商转型的第一步:企业定位,确定做什么样的物流商,第三方还是第四方,定位完毕之后确认服务的品类是什么?是不是快消品,快消品是狭义快消品还是广义快消品,清楚之后再开始操作。然后开始搭班子,搭班子的过程当中要考虑招人,无论是内部选拔还是外部招聘,人员要放在第一位,人员的培训、人员的储备。下一步要建立标准化体系后,确定载体(软件),上线、调试。下一步是绩效考核、优化流程、提升管理水平和客户服务体验。

没有客户怎么办?我们做代理商经常讲一句话,业务的开发一定从陌拜,最简单的动作开始,把当地的经销商、分销商等等名单全部拿出来,一家家拜访,一定会有一定比例的客户能够搞定,一个刚刚起步的物流商或者是城配商,市场占有率有5%、10%就了不起了,不要幻想一统天下,一网打尽。陌拜之后就考虑异地复制,找地方经销商合作。

今年华商城配成立了一个基金,做并购业务,并购一部分经销商,他可能想尝试城配商,但缺钱缺思路。还有物流商,通过并购的方式做更多的合作,华商可以提供软件平台,一起努力。

关于设仓方面,京东是两级仓,城市仓和区域仓。阿里是三级仓,中心仓、城市仓、前置仓。设几级仓,设几级架构,应该是企业处于什么阶段决定的,市场竞争的格局,服务的对象、服务的客户有什么要求,就相应做调整。标准只有一个,成本最低,服务标准最高,让客户满意,合作双赢的局面才是最合适的,设多少仓要根据实际情况来确定。

如果是拆零,前置仓的可能性不大,如果你的产品以饮料为主的话可能性也不大。设多级仓,如果城市潜力容量小,没有必要,城市大有可能。

最后一句话,找合作伙伴,就像找男女朋友,适合最重要。不管是经销商还是厂商,适合才能合作共赢。因此找对人,做对事很关键。

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