卡车动力不足的原因有很多，怎么样排查？气路篇

哈喽大家好，我是卡维恒子说。

最近很多卡友都在询问我，车辆动力不足什么原因。比如下面这个

“车辆是大运潍柴430，同样的上坡，以前10档爬，现在9档爬都费劲，但是电脑不保故障码，专业电脑检测也正常，中冷，增压正常。什么原因？”

对于这样的问题，只通过文字描述很难找到准确原因的，而且有一点很重要。可以造成发动机动力不足的原因太多了，像气路系统，油路系统，电控系统，机械问题等很多原因都可以造成动力不足，而且每个板块中又会有很多的器件故障造成动力不足。所以说，在没有故障码的情况下，单靠简单的文字描述是无法判断问题的。但动力不足的现象却是如出一辙的一样，提速慢，爬坡无力都是最明显能感受到的。

那么有没有一个系统的方法检查动力不足吗？有的，而且并不困难，只要条理清楚的由大方面到小方面去排查，大部分动力不足的现象都可以找到问题点并得以解决。

一、造成发动机动力不足的四大系统

1、气路系统：包括供气系统和排气系统。

2、油路系统：主要是供油系统和油品问题。

3、电控系统：电路以及车载电脑控制系统。

4、机械问题：主要是机械设备的故障或配置问题。

由于各个系统内容较多，本文主要介绍气路系统中的常见问题。

二、供气系统中的常见问题

空气经过空气滤清器过滤，经过增压器，再经过中冷器，进入气缸，与燃油混合燃烧，以上气路中所包含的部件出现问题，都可能会影响发动机进气，导致车辆动力不足。比如：

1、空气滤清器堵塞

空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足。

维修建议：不论空气滤清器采用湿式还是干式，都应经常清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯，保证空气滤清器清洁。春季时柳絮较多，扬尘较多的工况下，很容易堵塞滤芯，应多检查、及时清理。

2、进气系统连接管路磨损、接头松动，以及部件干涉

进气系统包括进气管道、中冷器及各接头如果因为链接不禁或者老化漏气，即使增压器提供的进气压力符合标准，但真正进入发动机的空气量会明显不足，使发动机动力下降。

另外进气管路上组件较多，路径长，避免和车辆其他组件比如线束干涉，造成磨损漏气。

这种故障也往往发生在新车身上。新车在运行一段时间后，管路不断遇热膨胀遇冷收缩，接头处极易松动。

维修建议：驾驶员应定期检查管路及连接处，有松动及时拧紧，管路老化及时更换，发现干涉处即使调线束位置避免干涉继续。新车在使用一段时间后，应全面检查

三、排气系统中常见问题

空气进入燃烧室燃烧完成之后，废气驱动增压器，再经DOC，POC，SCR反应箱等排出。排气过程中的管路，部件出现故障时，也会影响发动机进气量，进而影响发动机动力。

1. 排气管路堵塞。

积碳，尿素结晶等日积月累会堵塞管道。

维修建议：堵塞及时清理，使用标准尿素避免结晶。定期检查排气系统是否通畅。

1. SCR系统故障。

国四之后的卡车加强了后处理系统，同时配备了多个传感器，当后处理系统出现故障时，发动机动力也会受到限制。最常见问题为后处理系统中组件损坏或信号丢失。

维修建议：处理SCR系统中的所有故障，系统检测无故障后会解除动力限制。

总之，造成发动机动力不足的原因很多，四大系统单独的问题或者组合的问题都能直接或间接造成动力不足的现象。但排查的方法除根据故障码诊断外只能按照系统一一检查。

以上是气路系统中常见问题，下期介绍油路系统中哪些常见故障也能造成发动机动力不足。

若有补充请下方评论留言。

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