买三轮车,你不要再傻下去了! 2024-08-02 03:48:16 当下,消费者虽然购车越来越方便,途径也更多,但有时候还是会犯傻。面对五花八门的三轮车品牌,不知如何选择,经常偏听偏信一些传言,做出犯傻的举动。第一傻:广告多了,就是名牌什么是名牌?产品和服务受到大家一致认可的牌子才是名牌,代言人并不是名牌的必要条件。很多品牌在行业内不知名,却因为有广告就让很多消费者误以为是大牌、名牌。名牌三轮车,不在于广告多,而是产品质量和服务质量有足够的保证,为广大消费者所认可,并且具有超高的市场占有率。所以买三轮车,看产品和服务才是关键,别再迷信广告了。第二傻:三轮车价格高,经销商利润就高很多消费者觉得价格高的车就是“智商税”,自己不会去花冤枉钱。殊不知大厂三轮车用料足、性能好,还突出了差异化,价格肯定要高。一辆好三轮比杂牌车能多用2~3年,你说贵出来的1000块钱值不值?经销商利润跟价格没有什么关系,有的三轮车卖你4000块也算便宜,有的三轮车卖你2000块还是贵。一份价钱一分货,好东西不便宜,千万别抱着“价格低,就是实惠”的傻想法了。第三傻:找熟人买车,会被“杀熟”找熟人买三轮车,会被杀熟吗?恰恰相反,找熟人买车能享受到很多陌生人那里享受不到的好处与方便。现在三轮车利润空间已经很低,本身让利的空间不大,找熟人卖车最大的优势不在现在的价格,而是在以后的售后服务。消费者对待熟人生意有过高的期望,希望熟人能够给出特别优惠的价格,而没有看清熟人生意所带来的质量保障和售后服务方面的真正实惠。买三轮车,消费者不能再犯傻了。有良心的经销商不卖低价车,只卖高性价比车;很多优秀品牌不请代言人,只为省下钱来提高产品品质和配置。做三轮车十年的经销商表示:因为三轮车价格离去的客户很有可能还会回来,因为三轮车质量问题离开的客户,多半不会再回来了,而因为服务问题离开的顾客,顾客永远不会再给你第二次机会!这才是经销商卖车的初心。 赞 (0) 相关推荐 【商情之眼】三轮车利润越来越低,2016年都是啥情况? 三轮行业资讯旗舰 2016年对于三轮车行业来讲,的确是利润大打折扣的一年,小编把时间推移到2015年下半年. 众所周知,在2015年下半年豪华三轮车与三轮篷车的大规模崛起,让为数不多的厂家狠狠的赚了一 ... 杂牌三轮车退市倒计时开始 时间已经进入2019年,随着金乡.徐州.聊城等地文件的下发,在走访终端时发现几个很明显的问题. 一.以杂牌为主的经销商门店多以关门,二.特价车数量明显减少,随着无资质企业的关停.查封:三轮车成本高涨: ... 注意!趁着2、3月份产品不涨价,赶紧卖车! 商情,专注行业20年 2017年随着一波又一波的原材料涨价问题,整年的销量并没有大的起色,很多想换三轮车的消费者犹豫不决.或者确定不好买哪个牌子,或者对三轮车价格及配置不甚了解,而迟迟不敢下手. 那么 ... 销量惨淡,三轮车经销商真是苦! 商情,专注行业20年 大吉大利,今年吃鸡? 吃不上了,三轮车经销商表示: 再这么下去今年过年得吃土啊! 对于三轮车行业而言 2017年除了环保,也就只能谈谈情怀了 谈销量太寒颤.谈品牌凑活过.谈产品还 ... 行业展会大幕集中拉开,如何抢夺最大红利? 三轮车行业品牌林立,之前不少杂牌车凭借低价优势销量不错,赚了不少钱.但近年来,三轮车行业发生翻天覆地的变化,各地区出台一系列政策规范三轮车市场,杂牌三轮车已无出路,不少经销商纷纷将目光瞄向各大展会寻找 ... “一车一票” 对飙“销量厮杀”,三轮车真的要涨价吗?! 自2021年5月1号起试行的<机动车发票使用办法>, 将于7月1日起,正式在三轮车行业实施. 一车一票 从源头清理非标三轮车 "一车一票"实施后,一辆三轮车只能开具一张 ... 深度丨三轮车辆价格低,销量不见得高,但坏车的速度一定快 商情,专注行业22年 目前中国三轮摩托车行业呈现两大品牌走势:一是行业寡头垄断格局形成的利润导向,代表品牌是山东某巨头品牌:二是渠道垄断形成的销量导向,代表品牌是江苏某巨头品牌. 两大品牌的不分伯仲, ... 【行业专题】“双节促销欢”除了拼价格,各大三轮车品牌还能拼些什么? 三轮行业资讯旗舰 今年中秋与国庆碰到了一起,这不仅是个举家团圆的日子,也是商家搞活动的好时机.对大家来说是"每逢佳节倍思亲",而对于各路商家而言就是"每逢佳节倍优惠&qu ... 三轮车行业再也不是单品称王的时代 商情,专注行业20年 郑州展会作为全球三轮车展会的一大看点,多年来不仅是行业的一个共赢合作的平台,更多是给予行业一个见微知著的判断,所谓见机行事,掌握先机就是掌握未来,郑州展会历经7届,行业在变化.市 ... 【商情之眼】宣判:三轮车利润低,四大原因是否有你? 商情,专注行业20年 编者按 近年,三轮车(文中三轮车不涉及篷车)厂家不少老总感叹,三轮车利润逐渐见底,纷纷转做低速四轮车.大厂家靠走量在行业中根基越扎越稳,中小企业的老板眼红低速四轮车的红利市场,选 ... 【行业对话】在同质化时代,三轮车企业该如何突破困境? 三轮行业资讯旗舰 从行业发展初期的行业标准模糊,品牌水平参差不齐,到之后的优胜劣汰,大品牌迅速崛起的竞争局面,电动三轮车早已经进入了竞争的白热化时期,而决定市场格局的众多核心因素中,电动三轮车的品质与 ... 明白这点,三轮车经销商才能“存活” 商情,专注行业20年 三轮车行业的比较的独立,相对电动车来讲,三轮车又比较复杂,正是因为复杂的产品分类导致三轮车行业孤独. 当电动车行业的常规渠道已经被行业的玩遍的时候,小牛依靠互联网大数据的众筹,异 ... 禁售!这个县城向三轮车、四轮车厂家“宣战”!怂恿经销商把车返厂! 商情,专注行业20年 以前对于三轮.四轮车的监管都是交管部门"身先士卒",成为我们行业人心中.口中得不到好话的部门,其实大家都是明白人,说白了还是政府说了算! 但是这段时间,又有小 ...