这货40万就有轴距3米，气势能把路虎压倒，可国内三倍卖

这个年头，为什么大家会对SUV趋之若鹜呢？迪哥觉得原因无它，就是因为大家图的就是个块头大，看上去霸气，而且开起来有一种高高在上的感觉。也正是这个原因，“价廉物美”的美式传统SUV一直很受欢迎，它们往往块头大、马力大、配置丰富豪华，舒适性强，但价钱往往不到欧洲同级车的一半，可以说是享受大排量豪车的一个极佳选择。这次小编给大家介绍的，是来自林肯的全尺寸SUV——领航员。

这款SUV的价钱虽然也不便宜，已经达到了98.88万，但是如果是一个土豪，看到它庞大的体型之后，你就会感慨，这样的价钱能买到这种车，实在是太实惠了。不过，如果看到它北美原来的售价，或许又要有相当多的人要捶胸了——62475美元，折合人民币只有38.3万。

这款车的三维尺寸达到了5269*2001*1981mm，轴距更是达到了3022mm，在体型上已经碾压了路虎最贵的揽胜。

而5.3米的车长、两米的车宽和车高，再加上大面积的飞翼式镀铬前脸，第一眼看上去，给人造成的冲击力真的不是吹的。

再看看这个内饰，虽然设计比较老旧，车载系统的屏幕比较小，中控台密密麻麻地挤满了各种按钮，但是豪华感一点也不差，采用了大面积的钢琴漆表面的胡桃木装饰，手能够摸到的地方都被柔软的真皮所包裹。

经过一次小改款之后，领航员引入了一个非常有特色的仪表。它取消了转速表，保留了中央的一个大车速表，两边则换成了液晶屏，左边可以显示车载系统的信息，右边可以显示导航，这样一来，就可以减少驾驶员的视线转移，更有利于行车安全。

这款SUV还有很多贴心的配置，比如说前排座椅的头枕后方带有传统的DVD屏幕，而且有多种接口提供，虽然这样的配置看上去有点老，但是实用性很强。

巨大的车身可以轻松容纳下2+2+3的七座布局，而且中央还有一条非常宽敞的通道，方便第三排乘客出入。不过座椅的人机工程学设计就比较老旧了，更像是包裹着柔软真皮的板凳。

哪怕在七张座椅完全使用的情况下，领航员也拥有多达514L的巨大行李箱空间，把座椅全部放倒之后，基本上搬家就是小菜一碟。

动力方面，它配备的是一台3.5L的EcoBoost V6发动机，最大功率为283kW，最大扭矩为460Nm，并且采用带有多片离合器的适时四驱，兼顾公路操控和油耗，底盘方面则采用的是前双叉臂、后多连杆的高规格。

可以看得出，这款SUV本身已经步入了老迈之年，但是它的性价比很高，舒适性也相当不错，因此这并不妨碍它成为众多土豪眼中的一个优选之车。

不过，新一代林肯领航员的概念版已经发表，他的设计既保有了老款车型庞大、方正的设计精索，还融入了更多时尚化的元素，而且技术更先进，配置更丰富。新一代车型能够及早导入的话，相信在国内会大受欢迎。