丰田终于把它国产了!霸气不输汉兰达、还有招牌混动,CRV头疼了

随着市场的逐渐饱和,趋同的设计审美让很多消费者产生了厌倦,尤其是城市SUV市场,放眼望去,一派毛头白脸小鲜肉的天下,着实显得同质化过于严重。但是现在多样化的个性需求又正值丰田急于摆脱自己“令人尊敬儒雅随和”的形象,上一代RAV4虽说是颠覆了,但是不够狠。索性这次丰田一条道走到黑,继续革新到底,发布了全新的第五代RAV4。国产版也即将在上海车展亮相了,我们一起来看看吧!

除非对丰田之前发布的FT-AC概念车有所了解,否则新一代RAV4的样子绝对可以让所有见到他的人先怀疑三秒钟人生。车头由所有的直线条构成,中网采用了类倒梯形的六边形造型,两侧大灯的外部是简单直接的四边形,内部的灯腔也简洁明了,全LED光源配合环绕日行灯,使得眼神也更加凶狠。前包围十分夸张,宽大的银色下护板强调了越野气息。实拍的HYBIRD版本雾灯区域的格栅造型更加锐利,更具侵略性。而常规版本那方正的贯穿式“酒窝”甚至有一点Tacoma的既视感。

侧面大面积采用黑色装饰,并应用了拼色车身。十九寸的“大脚”配合黑色梯形轮拱,没有让整台车看起来像竞争对手那样软趴趴,这种“逆城市化”着实是一股清流。

尾部则更靠近它的大哥汉兰达的设计,规规矩矩的方形组合,看上去十分敦实可靠。高尾灯上类似手枪轮廓的灯条做了突出处理,与凸字形的镀铬饰条达成了巧妙的和谐。规模庞大的下护板与车头呼应,但底部双边双出镀铬排气没有“容身之所”,看上去有点孤零零的,略显乏味。

作为脱胎于TGNA模块化平台的产品,这一代RAV4也紧跟时下潮流,什么三幅式方向盘、仿缝线、拼色装饰、8英寸悬浮式中控屏,通通都有。但是总体看下来,科技感仍然不足:屏幕的边框过大,而且还在周围布置物理按钮,这仍是上一代的特色;仪表盘没有采用全液晶显示,不够高级;三幅方向盘造型比较主流,但镀铬装饰仍然不够多,略显小家子气。配置方面则比较慷慨,双区自动空调、座椅加热通风、自动远光、方向盘加热、电动后备箱开启等等,虽然这些并不炫酷,但胜在非常实用,使用起来便利性会提升不少。

动力方面目前只提供2.5L自然吸气一台发动机,除了传统的匹配8AT的汽油版本之外,还提供混动版本,匹配CVT变速箱,同时收割大片好评的TNGA平台有望给整车带来更加干练凌厉的动态表现。

综合下来,这台全新RAV4在颠覆了传统的丰田“软绵绵”的形象的同时,又在内在功力上继续有所修炼,加上丰田拿手的混动系统,奇骏和CRV恐怕再也不能小瞧这枚硬汉长相的小鲜肉了。

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