但文章发布后，发现不少人提问题，下面俊翔整理了一下，大家对号入座。
菜单里有对应的电脑型号，但加载文件后不能识别？
有个同行，他下载了软件以后呢，问我为什么他上传的文件软件识别不了？提示错误？
他提供了电脑板型号和数据给我，型号为常见的博世ME17.5.22，最常用在14~18年的朗逸、捷达等车型里面。然后呢，我就用软件测试了一下，是可以识别的，也可以选择性关闭其中的故障代码。因为这个故障码关闭软件只是一个前端，真正的后端算法是在对方网站的服务器里面。也就说这个软件一定要联网使用，然后文件会直接上传到网站服务器，再经过服务器里面的程序算法，识别出故障代码表。由于网站服务器在境外，或多或少等原因，国内访问境外的网站，是会到不同程度受限，或者很慢，就会导致有时候出现识别文件错误情况。所以，如果要顺畅的使用这个软件的话，可以使用加速器或Fanqiang。当然，你不用网络加速器也可以，只不过要多等几分钟或多尝试几次。这个软件支持的型号都在他的菜单里面，在文章的开头也写具体的型号，可以认真看。有详细列表，如果你不确定，可以直接加载文件去测试。我们一定要亲自去测试去用，不要过于依赖别人给答案。如果你想学习最潮流先进技术的话，首先就要突破一个语言障碍。不可否认，有很多先进的技术，都是从老外那边先开发出来。很多软件都是在英语的基础语言上而编写出来。我们不要求自己都对英文精通，起码你要懂得用翻译软件知道它的意思。而不是一味的去回避，这是英文自己就搞不来！大家可以看看那些专业的ecu动力调校软件，全部都是英语界面。你的英文水平差一点，根本搞不懂是什么意思。软件不自带校验功能，所以，我们必须用自带校验功能的设备写入就行，例如：Flex、Ktag、Ktmbench、Dimsport等设备写都行。以上问题我都在视频里面有提及，但是很多人他都没有认真去看，不去多动脑想，而是一味的依赖去问别人。在我做学徒时候，就是这样，遇到一点简单小问题就大惊小怪，不加思考就去问前辈，他们平常又忙，脾气也牛，多问了无聊问题，就会被骂狗一样。后来呢，我一遇到小问题就会先自己找办法，而是不是麻木去问别人。。。直到今天，我反而是感恩当年的前辈。如果没有他们，我可能还是活在被动状态里，随波逐流。。说实话，我并不大喜欢有学员一步一步的来问我，到底要点给哪个按钮？怎么点？所以，我反而喜欢把步骤性的东西写成文字或视频，只要你认真看，多看几遍，基本都会找到答案。我认为真正区别高手和低手，不在于他现在掌握多少技能，技术东西只要花钱，有人教都能学会。而真正的高手，他是可以突破老师这个天花板的，透过一些现象和蛛丝马迹，自己找到解决问题的办法。另外还有一些人呢，觉得屏蔽故障码就是干坏事一样，好像屏蔽故障码就是不见的光。而真正修车老师傅就明白这一点，有些故障码根本对车的正常使用没有任何影响。要真正把它修好吧，又要投入大成本和时间，那个铁公鸡车主又不想多花钱，那么，屏蔽了事不好么？而我的观点是，工具和方法他没有好坏之分，只是看你这个人怎么去用它。就像用一把菜刀，你可以用来做菜，也可以用来做坏事，完全取决于你这个人怎么去用。
