汽车圈里年度最长情的告白，居然出自他....

我说道：“爸爸，你走吧。”

他往车外看了看说：“我买几个橘子去。你就在此地，不要走动。”我看那边月台的栅栏外有几个卖东西的等着顾客。

走到那边月台，须穿过铁道，须跳下去又爬上去。父亲是一个胖子，走过去自然要费事些。我本来要去的，他不肯，只好让他去。

我看见他戴着黑布小帽，穿着黑布大马褂，深青布棉袍，蹒跚地走到铁道边，慢慢探身下去，尚不大难。可是他穿过铁道，要爬上那边月台，就不容易了。

他用两手攀着上面，两脚再向上缩，他肥胖的身子向左微倾，显出努力的样子。

这时我看见他的背影，我的泪很快地流下来了。

在关于父亲的文字中，朱自清的这一段最是让我动情。

父亲善良、憨厚老实，尽管没有太多言语，但细腻至极，事事为孩子着想，辛苦买到的橘子一股脑儿的全给了儿子，事情虽小，但却最触动人心。

在我们的成长过程中，总会经历许多跌跌撞撞，而父亲就像一双隐形的翅膀，时刻给予我们陪伴与鼓励，让我们学会勇敢，变得独立，虽然默默无言，却始终最有力量。

每个父亲，都是孩子心中的超级英雄。

每个孩子，都是父亲心中的特派天使。

对于丰田汽车公司会长内山田竹志来说，混合动力就是他的孩子。

“一个父亲，在任何时候，他想到的永远都是要为孩子尽更多的力，让孩子变得更好。”内山田竹志如是说，而他的想法和普天下所有父母一样，在这20年期间，始终都在守护他的孩子——混合动力。

苦心培育20载，丰田混动引领全球

上世纪90年代，内山田竹志带领研发团队开发了世界上第一款混合动力汽车，也就是世界上第一辆量产hybrid车型普锐斯，开创了世界汽车发展的新纪元，内山田竹志也因此被称为“混合动力之父”。

从1997年开始量产普锐斯以来，丰田混合动力便踏上了全球普及之路，从开创者发展成为全球引领者，内山田竹志苦心培育20载，个中艰辛或许只有经历者才能体会。

今年年初，丰田油电混合双擎动力汽车全球销量突破一千万辆，在全球多个市场都占据细分市场最大份额，无愧为混合动力汽车的代名词，也无愧于内山田竹志这位老父亲的厚望。

其中，2015年10月上市销售的国产卡罗拉双擎/雷凌双擎截至2017年10月份累计销售已经达到15.5万台，而中国也成为丰田混动在全球最重要的市场之一。

现在，混合动力在国内已经较为普及，通用、本田纷纷推出了各自的混动车型，有人说中国已经进入混合动力时代。而中国混合动力市场的这条阳关大道，可以说是丰田铺展的。

2005年，一汽丰田开始国产第二代普锐斯，此时的中国混动市场尽管正处于空白，但却不像美国、日本这些市场一样对新技术宽容，对新加入市场的普锐斯并不友好，年销几百辆的成绩与其在海外市场大相径庭。

但就正如父亲鼓励孩子要学会坚强，成长为故事里的英雄一样，内山田竹志对于在中国市场深入普及混合动力，也同样抱以不放弃的鼓励态度。丰田同时也意识到，要想在中国真正普及混合动力，技术国产化是最有效的路径。

2013年，丰田常熟研发中心正式开始运营，这意味着丰田将推出更适合中国市场的车型，同时也开启了混合动力在中国市场的大规模普及，这对于丰田在中国的事业影响深远。

于是，搭载了国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌双擎强势而来，并在上市两年之后，收获了超过15万中国消费者的认可。这份含金量十足的成绩单，是丰田对竞争对手的强有力回应，同时也是丰田推动中国混合动力汽车快速普及的重要例证。

应对中国市场变化，丰田胜券在握

而就在丰田成为中国混合动力汽车的引领者之时，中国却将油电混动车定义成节能车，而非政府大力支持发展的新能源车，这意味着，丰田即便将混动做到一家独大，对于现时的中国市场来说，也意义不大。

但机会总是留给有准备的人。

事实上，在油电混动上取得的成果，恰恰是丰田全面布局新能源车的重要基础。丰田混动之所以在全球获得认可，是因为其技术门槛非常高，技术先进且复杂，涵盖了电池、电机、电控，也就是说，油电混动可以视为一种可扩展的系统。将电池加大，加上外插充电功能，它就成为了插电混动PHEV；将内燃机换成燃料电池堆，它就成为燃料电池车FCEV；而取消内燃机并进一步加大电池容量，它就成为了一辆纯电动车EV。

这种技术，目前只有丰田能做到。

而丰田也早就实现了这些车型的投放。2012年，丰田推出了基于第三代普锐斯打造的普锐斯PHEV，以及纯电版的RAV4，在2014年又推出了世界首款量产FCV Mirai。这些新能源车型的到来，在丰田混合动力技术的支撑下，变得水到渠成。

而针对中国市场的需求，丰田也将加速导入包括纯电动、插电混动在内的新能源车型，并推进氢燃料电池车“MIRAI 未来”在中国的实证实验。预计将在2018年导入外插充电式混合动力技术，推出卡罗拉PHEV和雷凌PHEV，另外，EV导入中国的相关准备工作也在紧锣密鼓地推进中，预计将在2020年率先在华导入EV。

只有有实力的人才能自如应对变化，同样，只有有实力的企业才能做到全面布局、均衡发展。对于掌握了新能源车核心技术的丰田汽车来说，一切似乎都胜券在握。

“现在，新出现的电动汽车、外插充电式混合动力车、氢燃料电池车也都即将迎来新的发展，我们身为父母，必须要为子辈为孙辈，尽力把我们必须做好的事情做好，必须拿出勇气，全力以赴。”内山田竹志的话余音绕梁。

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