当今国外知名军机制造商出品的代表性机型(现役)

韩国航空宇宙产业公司(KAI),成立于1999年,总部位于泗川,2018年度世界百强军工企业排名第54位。代表性机型:T-50'金鹰'教练机(轻型攻击机),单机造价2,200万美元,目前已出口菲律宾、泰国、印尼等国。

欧洲/北约直升机工业公司(NHI),成立于1992年,由空中客车直升机公司、意大利列奥那多公司、荷兰福克技术公司共同持有。代表性机型:NH90直升机,根据2017年1月的数据统计,该机已在13个国家的武装部队服役,累计达到了127000个飞行小时。

印度斯坦航空公司(HAL),成立于1940年,总部位于班加罗尔,印度最大的航空工业集团,也是唯一的官方飞机制造商。代表性机型:光辉战斗机,单机造价3,100万美元,2015年1月17日正式服役,印度空军是唯一使用用户。

日本/三菱重工业株式会社(MHI),成立于1950年,隶属三菱集团,是日本最大的国防工业承包商。代表性机型:F-2A/B战斗机,单机造价1亿800万美元,由三菱重工业与洛克希德·马丁合作研发,航空自卫队目前装备有59架F-2A型(单座)和33架F-2B型(双座)。

日本/川崎重工业株式会社(KHI),成立于1896年,总部位于神户,隶下子公司多达93个,日本军工企业中的老字号。代表性机型:C-2运输机,绰号蓝鲸,单机造价9,200万美元,2016年6月30日正式服役,航空自卫队是唯一使用用户。

日本/新明和工业株式会社(SMI),成立于1949年,总部位于宝塚,前身为川西航空机。代表性机型:US-2水上飞机,单机造价9,000万美元,海上自卫队是唯一使用用户。

荷兰/阿古斯特·维斯特兰公司(AW),成立于2000年,总部位于阿姆斯特丹,由意大利阿古斯特和英国维斯特兰这两个品牌合并而成,目前隶属意大利列奥那多公司。代表性机型:AW159'野猫'直升机,2009年11月12日首飞,装备于英国、韩国、菲律宾以及孟加拉国。

乌克兰/安东诺夫国营公司(ASTC),成立于1946年,总部位于基辅,前身为安东诺夫设计局,专精于超大型飞机的开发与制造。代表性机型:安-225运输机,迄今为止全球承载重量最大的运输机。

美国/洛克希德·马丁公司(LMC),成立于1995年,总部位于贝塞斯达,全球最大的国防工业承包商,2018年度世界百强军工企业中排名第1位,销售额达到了500亿美元。代表性机型:F-22'猛禽'战斗机,单机造价1亿5,000万美元,由洛克希德·马丁和波音合作开发,但洛克希德·马丁是主承包商,该机是世界上第一种单座双引擎第五代隐形战斗机,美国空军是唯一使用用户。

美国/波音公司(Boeing),成立于1916年,总部位于芝加哥,是世界最大的航天航空器制造商,同时也是全球第二大的国防工业承包商。代表性机型:B-52'同温层堡垒'轰炸机,鼎盛时期超过600架B-52各型飞机在美国空军服役,目前仍有76架处于现役状态。

美国/诺斯洛普·格鲁门公司(NOC),成立于1994年,总部位于丹佛,全球第四大的国防工业承包商,也是世界上最大的雷达制造商。代表性机型:E-8'联合星'指挥机,单机造价2亿4,000万美元,美国空军是唯一使用用户。

意大利/阿莱尼亚·马基航空公司(AA),成立于1913年,总部位于上韦内戈诺,2016年并入芬梅卡尼卡公司(后更名列奥那多公司)。代表性机型:M-346教练机(轻型攻击机),目前已出口新加坡、以色列和波兰等国。

欧洲战机公司(Eurofighter GmbH),成立于1986年,总部位于哈尔贝格莫斯,空中客车防务与航天公司、意大利列奥那多公司、英国航太系统公司分别持有股份。代表性机型:台风战斗机,单机造价1亿200万美元,除了英西德意四个研发国的空军外,还装备沙特、科威特、卡塔尔、奥地利等国空军。

欧洲/空中客车直升机公司(Airbus Helicopter),原名欧洲直升机公司,成立于1992年,为全世界最大的直升机制造公司。代表性机型:虎式武装直升机,单机造价5,300万美元(HAD型号),目前澳大利亚、德国、法国以及西班牙陆军装备有此机。

捷克/莱特库诺维采公司(LET),成立于1936年,总部位于库诺维采,原为捷克斯洛伐克飞机制造商,解体后归捷克共和国所有,2008年被俄罗斯的乌拉尔冶金公司收购。代表性机型:L-410运输机,累计生产了1,138架,很多国家为伞兵部队所用。

捷克/沃多乔迪航空(AERO),成立于1919年,总部位于中波希米亚,目前隶属捷克-斯洛伐克金融集团。代表性机型:L-159轻型攻击机,2000年4月正式服役,单机造价1,700万美元,由该司另一款热门机型L-39'信天翁'轻型攻击机发展而来,目前捷克、西班牙以及伊拉克空军装备有此机。

瑞典/萨博公司(SAAB),成立于1937年,总部位于林雪平,2018年度世界百强军工企业中排名第32位,销售额32亿美元。代表性机型:JAS39'鹰狮'战斗机,单机造价6,000万美元,2013年12月的巴西空军竞标中击败了美国F-18战斗机和法国阵风战斗机,还装备泰国、捷克、匈牙利以及南非等国空军。

瑞士/皮拉图斯飞机公司(Pilatus),成立于1939年,总部位于施坦斯,以生产军用教练机著称,包括克罗地亚空军风暴之翼特技飞行队 、澳大利亚空军轮盘特技飞行队、南非空军银鹰特技飞行队、泰国空军蓝凤凰特技飞行队都使用该公司飞机作为表演机。代表性机型:PC-21教练机,2002年7月1日首飞,目前已生产278架。

俄罗斯/米尔直升机公司(Mil),成立于1947年,总部位于莫斯科,2007年与俄罗斯卡莫夫公司合并成立了俄罗斯直升机公司,该公司也是俄罗斯唯一的直升机设计制造企业。代表性机型:Mi-28武装直升机,2009年正式服役,目前已出口委内瑞拉、肯尼亚、阿尔及利亚以及伊拉克等国。

俄罗斯/卡莫夫公司(Kamov),成立于1929年,总部位于柳别尔齐,2007年与米尔直升机公司合并成立了俄罗斯直升机公司,该公司也是俄罗斯唯一的直升机设计制造企业。代表性机型:Ka-50'黑鲨’武装直升机,世界上第一种共轴双旋翼武装直升机,也是第一款装备弹射救生座椅的直升机。

俄罗斯/雅科夫列夫公司(Yakovlev),成立于1934年,总部位于莫斯科,苏联时代称雅科夫列夫设计局,2002年被伊尔库特科学生产集团收购,2006年2月随母公司一同整合纳入联合航空制造公司。代表性机型:Yak-130教练机(轻型攻击机),2010年2月19日正式服役,目前已出口阿尔及利亚、白俄罗斯、缅甸以及老挝等国。

俄罗斯/米高扬公司(MiG),成立于1939年,总部位于莫斯科,苏联时代称米高扬-古列维奇设计局(1976年后称米高扬设计局),2006年2月整合纳入联合航空制造公司。代表性机型:MiG-35战斗机,2007年印度班加罗尔航展首次公开亮相,2019年6月17日正式服役,俄罗斯空军是唯一使用用户。

俄罗斯/苏霍伊公司(Sukhoi),成立于1939年,总部位于莫斯科,苏联时代称苏霍伊设计局,2006年2月整合纳入联合航空制造公司。代表性机型:Su-57战斗机,俄罗斯自主研发的第五代隐形战斗机,俄罗斯空军是唯一使用用户。

俄罗斯/伊留申公司(Ilyushin),成立于1933年,总部位于莫斯科,苏联时代称伊留申设计局,2006年2月整合纳入联合航空制造公司。代表性机型:IL-76运输机,世界上有38个国家运营过该飞机,累计生产了960架。

俄罗斯/图波列夫公司(Tupolev),成立于1922年,总部位于莫斯科,苏联时代称图波列夫设计局,2006年2月整合纳入联合航空制造公司。代表性机型:Tu-160轰炸机,绰号白天鹅,空重达到了118,000公斤,是有史以来最重的轰炸机,俄罗斯空军是唯一使用用户。

南非/丹尼尔公司(Denel),成立于1992年,总部位于茨瓦内,2018年度世界百强军工企业中排名第95位。代表性机型:CSH-2'石茶隼'武装直升机,定位竞争对手为美国AH-64、俄罗斯Mi-28以及欧洲虎式,2003年9月正式服役,南非空军是唯一使用用户。

欧洲/帕那维亚飞机公司(PAG),成立于1969年,总部位于哈尔贝格莫斯,空中客车防务与航天公司、意大利列奥那多公司、英国航太系统公司分别持有股份。代表性机型:狂风系列战机,具体可分为IDS型(战斗轰炸机)、ECR型(电子侦察)以及ADV型(战斗机),目前只有英国和德国空军在使用。

英国BAE系统公司(BAE Systems),成立于1999年,总部位于法恩伯勒,由英国航空航天公司和马可尼电子系统公司合并而成,2018年度世界百强军工企业中排名第7位,欧洲最大的国防工业承包商。代表性机型:鹰式教练机,目前有18个国家的空军在使用,其中英国空军红箭特技飞行队、沙特空军沙乌地之鹰特技飞行队、芬兰空军午夜之鹰特技飞行队将其作为使用机型。

意大利/阿莱尼亚航空公司(Alenia Aeronautica),成立于1990年,总部位于罗马,2012年并入阿莱尼亚·马基航空公司,现为列奥那多公司的子公司。代表性机型:C-27J'斯巴达人'运输机,单机造价5,330万美元,目前已出口澳大利亚、墨西哥、肯尼亚以及罗马尼亚等国。

巴西/巴西航空工业公司(Embraer),成立于1969年,现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商,占世界支线飞机市场约45%市占率。代表性机型:KC-390运输机,单机造价5,000万美元,最大载重74吨,目前只有1架交付巴西空军使用,葡萄牙空军订购了5架。

加拿大/维京航空(Viking Air),成立于1970年,2006年收购了由德哈维兰加拿大公司开发的DHC系列飞机,以制造小型飞机零组件及系统供应著称。代表性机型:DHC-4'驯鹿'运输机,一共生产了307架,先后出口乌干达、加纳、柬埔寨、哥斯达黎加等20余个国家,其中有10余个国家空军将其作为运输机使用,目前仍在服役。

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