从数字孪生到车-路-云协同，51WORLD这样赋能汽车产业

日前，数字孪生平台公司51WORLD在深圳正式启动了地球克隆计划4，并发布最新的AES 2021数字孪生平台级产品及WDP开发者生态2.0。在活动现场，51WORLD展示了数十款成功的落地案例，其中便包含了在自动驾驶仿真、车路协同等领域的实践场景。

当前，数字化成为多个行业转型的关键，数字经济也相应成为了全球经济的热点。在这个过程中，数字孪生等新技术与交通、航空、港口、文旅等各个产业的融合不断深化，有力地推动了这些产业的数字化、智能化进程。

日前，数字孪生平台公司51WORLD在深圳正式启动了地球克隆计划4，并发布最新的AES 2021数字孪生平台级产品及WDP开发者生态2.0。在活动现场，51WORLD展示了数十款成功的落地案例，其中便包含了在自动驾驶仿真、车路协同等领域的实践场景。

证券时报·车资本记者了解到，自2015年成立以来，51WORLD围绕着自动驾驶仿真与交通仿真业务层面，已与宝马、奔驰、广汽集团、威马汽车、国家智能网联汽车(上海)示范区、重庆车辆检测研究院等展开合作。

51WORLD车辆与交通事业部负责人张帆表示，当前新一轮技术革命正在如火如荼的进行中，智能汽车、智慧交通与信息产业技术在相互结合、互相赋能，一个协同发展的新型生态产业正在逐步形成。

在活动现场，张帆代表51WORLD发布了51Sim-One车路云协作孪生平台。他表示，车路云的协同，指的是把多元的数据融合在一起，做全局性的理解；而孪生则是51WORLD在公司总体层面上的一大方向，具体到交通领域，可以通过构建仿真模型与智能设备互通的信息物理系统，已完成数据启动的虚实互动与双向控制，进而实现基于实时信息下的全局调度与智能决策。

证券时报·车资本记者注意到，近年来，车路协同已成为推动智能汽车发展的关键要素，多个政策文件中，均强调了车路协同的重要性。其中，2019年印发的《交通强国建设纲要》中提出，要加强智能网联汽车研发，形成自主可控完整的产业链；2020年发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》中也提到，智能网联汽车、智能交通、智慧城市要深度融合。

张帆表示，这些顶层设计上的方案，给51WORLD的研究工作提供了指南针，而车路协同的需求，也是驱动51WORLD打造这样一款产品的原动力。

据了解，51Sim-One车路云协作孪生平台有两大应用场景，其一是用在整车企业做传感器仿真、环测试系统等；其二则是应用在道路交通领域，通过对车与路智慧监测，打造出云控的可视化平台。

张帆告诉证券时报·车资本记者，仿真技术在汽车领域的应用由来已久，但51Sim-One车路云协作孪生平台则具备更加明显的优势，与传统的仿真软件不同是，这款仿真软件增加了对数据的优化处理和网联化链接，同时还可以搭建数字孪生场景，形成闭环。同时，孪生平台更大的价值是可以助力开发者优化自身的物理模型和物理引擎。

张帆表示，在数字化变革的时代，技术的迭代非常快，但51WORLD则希望能够以“慢”制胜，在布局研发方向时选择最核心的领域去搭建自身的壁垒，同时这个壁垒是基于大量的市场调研和用户需求而选择的，是在变化中和动态的。在他看来，数字孪生技术有很多想象空间，在自动驾驶仿真和车路协同领域，可以有更加深入的融合。

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