重庆又将建成一条隧道，将打破这座新城发展的瓶颈，全面融入市区 / 开普饭

(图片来源于网络) 不知道从什么时候开始,也不知道是谁,喊出了"一路向西". 前一段时间,民间反复讨论,科学城.高新区.西面以后会多么NB...却一直没大动静. 大家猜想的科学城, ...

(图源网络) 01 重庆向北近二十载,书写了无数城市发展的传奇. 这其中,有一条路的地位因为重庆向北被突显的异常显赫,不用我说,大家肯定都能想到,就是金开大道. 要说重庆现在有哪一条道路最有名望,能像 ...

(图源网络) 备受大家关注的轨道交通1号线延长线尖顶坡至璧山段昨天开始无人试运行了,璧山再次成为重庆的焦点. 据悉,待1号线璧山段通车后,到大学城只需要5分钟,到主城的商圈只需要半个小时.这极大的提高 ...

(图片来源于网络) 12月6日,重庆市规划委员会第四次专题会议召开. 关于主城区部分,提到了几个重点: 审议<两江四岸核心区整体提升规划方案> 研究重庆东站规划设计有关工作研究重庆科学城 ...

(图源网络) 天气回暖了,重庆全市38个区县都降为低风险区县了,各行各业正加快节奏恢复正常运营. 上周重庆城建领域70个在建市级重点项目全部复工,包括重庆东站项目也正在追赶施工进度. 我们都知道,在重 ...

(图片来源于网络) 最近有个在外工作几年的朋友,回重庆发展. 他很正能量.积蓄大头,准备拿来创业:很少量资金,计划买房,且目标明确:自住与保值兼顾,核心诉求是性价比高,成长性好! 给他梳理了一圈,突然 ...

(图片来源于网络) 最近有一些线索,指向了东部槽谷地带. 01 轨道! 对于城市新兴区域的发展来说,未来潜力如何,很重要一点,就是轨道交通预期. 10月14日,重庆住建委官网第二次公示< ...

今日,对于西部槽谷和重庆科学城又传来好消息,作为连接西部(重庆)科学城和两江新区的重庆快速路二横线迎来关键节点-二横线西段梁滩河大桥完工消息,这也意味着重庆快速路二横线西段全线贯通!重庆快速路二横线西 ...

1 重磅新闻刷新闻看到一个大消息. 万众瞩目的鹿角隧道,确定上半年开工! 南区的朋友,应该都听过鹿角隧道. 他起于二塘(渝南分流道)立交,止于鹿角(内环快速路)立交,全长约6公里: 建成后, ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市随着重庆提出向西发展以后,地处渝西片区的璧山迎来了一波又一波好消息,今年年底将迎来轨道交通1号线驶入,成为除主城区以外首个迎来轨道交通驶入的区县城市,同时璧山还 ...

940山西音乐广播经典音乐,精彩生活,品味时尚,纵观世界.关注我们,你可以收获更多. 410篇原创内容太徐隧道,是太原西北二环高速的重要控制性节点工程,也是太原目前在建的最长隧道. 5月5日,中铁 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市 21世纪快速发展的今天,绿皮火车渐渐的从我们生活中消失,动车和高铁悄无声息的进入到了我们的生活当中,让我们的工作和生活变得更加快速,高铁的到来缩短了城市与城市之 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市说到重庆前十年的发展,相信大部分人都会把目光投向两江新区,两江新区经过10多年的发展如今已是高楼林立,生机勃勃,焕发新生.发展的同时也不得不面临发展疲软的情况. ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆是长江上游地区唯一汇集水.陆.空交通资源的超大型城市,西南地区综合交通枢纽城市,重庆的地形复杂,自古就有"蜀道难"之说,所以牵制重庆发展 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆是一座山城,一座又一座的过江大桥,让重庆拥有独一无二的城市景观,但是主城除了拥有众多的过江大桥外,还有多个穿山隧道,主城内的隧道和过江大桥把主城和多个新城区 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆经过多年的发展,到今年高速公路总里程将达到3800公里,到了2030年将建成"三环十二射七连线"高速路网总里程将超4000公里,但是很多 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市经常和其它城市的朋友聊天,说到城市建设的时候,重庆的城市建设成本比其它城市都要高,其它城市的地势相对较平坦,不管是扩城还是修城市交通,直接在地面上修就好了.但是 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市这几天重庆人的朋友圈都被5号线红岩村站霸屏,因为红岩村站将取代红土地站成为中国最深的地铁站.除了红岩村站被大家提及,还有另外一条串联起母城渝中半岛的轨道交通线路 ...

重庆又将建成一条隧道，将打破这座新城发展的瓶颈，全面融入市区