千万别告诉我媳妇儿，我去找初恋
说到“初恋”这个词，我想每个人的理解都会有所不同，那个曾在学生时期陪伴你的他/她，后来是否和你一起步入了婚姻殿堂。在那个懵懂而又青涩的年纪，又有多少回忆是值得被珍惜和纪念的呢？
而对于汽车，用“初恋”这个词好像有些不太搭边，不过近段时间长城汽车推出的几款新车，在车辆命名上可真是让人记忆犹新。先是哈弗大狗命名票选网上爆火，紧接着哈弗大狗上市，之后又是来了一波“猫咪系列”。着一番又一番的神奇操作，不仅仅让这两款车型爆火，销量也随之水涨船高。
这不，长城继续借助这波势头又推出了它的全新一款SUV车型，也就是我们今天的主角哈弗初恋（文中简称初恋）。这款车自从推出以来，就受到了不少关注度，一是因为它名字，二是其配置和售价区间。那哈弗初恋到底是一款怎样的车型，它又能否达到我们的预期呢？
初恋是在今年的广州车展正式和大家见面的，就目前公布的预售价格区间为8.90-11.50万元。分别有大一、大二、大三和大四四个版本车型，就连车型版本命名也依然这么“皮”，果然还是那个熟悉的哈弗啊。
你准备好恋爱了吗？
初恋搭载的这台代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
这台发动机服役于长城旗下产品多年，采用电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚流比气道+多孔喷油器等技术，可靠性和效率表现都比较出色。
这套动力系统的表现可圈可点，实际驾驶时动力线性可控，油门踏板的调校也比较适中，在急加速时动力充沛，不会出现那种突兀的感觉。但由于受限于排量，高速路况下的再加速能力还是相对疲软，但超车什么的还是能够胜任的，满足日常使用没什么问题。
双离合变速箱的平顺性是要称赞的，驾驶过程中无论低速蠕行还是急加速，都没有顿挫的情况出现。而且此前大家一致纠结的双离合问题，车云菌也实际测试了，行驶中在油门和刹车之间来回切换，模拟日常走走停停的路况。初恋都不会有明显的顿挫，离合器的结合速度也很快。当然也可能是因为过于照顾平顺问题，降挡会稍稍有点迟疑。
虽说初恋是诞生于全新柠檬平台，但底盘给人的感觉却还是保持哈弗一贯的厚重感。悬架调校并不是一味地强调运动属性，而是寻找到了运动和舒适之间的平衡点，在驶过一些路面的接缝或者是减速带也是能够接受的状态。
NVH是需要表扬的地方，车辆在中高速行驶时，胎噪和风噪被抑制的不错，在急加速时，发动机噪音也只会在3000转以上才会略微传递到车内，整体表现还是可圈可点的。
另外，在当下这个时代驾驶辅助功能也是绕不开的一个话题。初恋配备了L2级别智能驾驶辅助系统，在前车跟随以及车距的保持和及时识别加塞车辆的反应都是比较灵敏的，而且跟随前车加减速的表现同样在可以接受的范围。
此外，整套系统对于车道线的识别效率很高，要说唯一不足的就是，在车道居中保持不是很稳定，总是会在即将压线时能够将方向掰回来，这样就会出现类似“画龙”的状态，车云菌觉得这点还需要继续精进。
你心里的初恋是什么样？
初恋的中网采用了哈弗最新的家族式风格，棱角分明的六边形造型彰显了其野性的一面，大灯和前包围两侧的黑色装饰相连，一体感很强，整体看来有些形似回旋镖。初恋看上去如同车型名称般，整体展现出新车年轻、时尚的一面。
初恋侧面的造型比较中规中矩，并没有很夸张的元素，腰线平滑顺畅很好地起到了起承转合作用，车身长 4472mm、宽 1841mm、高 1619mm，轴距 2700mm。
车尾部的造型非常硬朗，尾灯的样式和头灯不谋而合，LED的尾灯在点亮后有着相当出彩的效果。同时也能从内部设计上看到一丝哈弗大狗的影子，辨识度和精致度都是相当到位的。
初恋的外观设计是极具年轻元素的，特别是车灯部分，前后车灯相互呼应，给人留下了极深的印象。另外在配色方面也是大胆创新，更好满足年轻消费者追求个性的用车心理。
初恋的内在美
虽然与第三代H6、哈弗大狗同属于柠檬平台的产品，但在内饰设计部分有着明显的区别，初恋的车内走的是简洁路线，但是在细节用料部分也有着自己的特点。车内运用了大面积的软质材料，贯穿中控台的压纹皮革，对于视觉质感的提升起到关键作用。
此次试驾的车型配备有7英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体中控屏幕，这也是两个高配车型专属。但在低配车型上，则仅采用3.5英寸液晶屏幕+机械式仪表，和10.25英寸的多媒体屏幕。
再来说说，车云菌试驾后对这两块屏幕好的印象。首先是，全液晶仪表的UI设计很稳健而且在显示信息上也很全。主屏幕采用了更加直观的不同大小卡片的样式，可以滑动的是下方的各个功能分类的小图标，主页和语音按钮固定在屏幕左右下角，画质细腻，触感流畅，体验感不错。
菜单中的哈弗商城和应用商店功能中，用户可以和用手机一样，通过应用商店进行车机端APP下载、应用卸载、应用升级、推荐、搜索可让用户享受更多精彩服务。目前应用商店内资源有新浪新闻HD、口袋故事等。
车载娱乐中的音乐服务由QQ音乐升级为专门为汽车行业打造的车载音乐——爱听卓乐，可以提供1400万+320K高品质音乐，包含近百家唱片公司的版权资源，而且支持多端打通，可同步歌单，收藏，用户听歌习惯至车机端。
智能语音系统识别软件由思必驰升级为科大讯飞，可以有更好的本地化支持，也让语音控制变得更加智能化、情感化。语音系统，支持个性语音选择，可以选择不同方言发音人（如：东北话、四川话、湖南话、广东话等12种）。对语境语意扩展，优先级筛选及路程（如：最远的酒店、最近的航班、评价最好的餐饮、距目的还有多远/多长时间等）。支持窗口语音，当发出指令后，以弹窗形式出现，不会切掉当前界面。而且提供了三种声音风格的语音助手，并支持自定义修改唤醒词。
在高德导航中，我们可以登陆账号同步已经设置好的家、公司、收藏家、历史记录等，并支持通过车机手机互联直接通过手机发送给车机路线，或通过微信直接向车机发送微信的位置。车机收到位置消息之后，会在屏幕上方显示提示，之后便可以直接点击进行导航。
初恋还配备了声纹识别、面部识别两种驾驶员身份认证方式，可以通过A柱的DMS红外摄像头来快速进行登录，如果是在佩戴口罩的情况下无法识别面部的还可以通过声纹进行登录。驾驶员账号可以绑定车内的应用信息、支付信息，而且还可以记录驾驶员的个性化设置。这样丰富的车机功能和生态坏境，搭配简单好上手的系统界面让我们与整个车机的交互非常顺畅，不得不说这才是我们真正在车上需要的操作体验。
车云小结
在现如今的SUV市场早已不是一片蓝海，消费者选择范围也是越来越多。想再在这一领域站稳脚跟，车云菌觉得还是需要有高评价+性价比的车型。在现售的哈弗H2的售价区间为7.59万-9.59万元，即便初恋进行了多维度的升级，但是我倒不认为它会偏离这个价格区间，但谁又能说得准呢？
总的来说，哈弗初恋是一款各方面表现比较均衡的车型，从年轻人所追求的颜值和配置上，哈弗初恋确实做得不错，在底盘的调校和车内空间的表现都令人欣喜，在一天的试驾体验完，虽然并未勾起车云菌对“初恋”的回忆，但在这样的价格体系下，能够给出这样的配置和产品，不得不对哈弗品牌点个赞。
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