比亚迪汉、宏光MINI领衔，2020年为什么就它们最有存在感？

随着全球汽车发展方向的转变，新能源汽车已逐渐成为消费主流，其销量增速已经成为国内车市最大亮点。在刚刚过去的2020年，有那么几款新能源车型关注度颇高，它们或是因为出众的技术获得大众认可，又或是以出其不意的营销打响了名号，成为了民众们茶余饭后的话题之一。今天给大家盘点几款在2020年频频刷存在感的新能源车型，相信你在马路上都见过它们。

比亚迪汉

比亚迪汉绝对谈得上是2020年最具热度一款新能源车型，从谍照曝光到新车上市，其在市场上拥有颇高的关注度。特别是8月份开卖以来，其销量逐月递增，在12月销售12089辆，较11月环比增长19.6%，连续2个月销量破万。

销量的火爆，离不开比亚迪汉的“硬核参数”，刀片电池、605公里续航、3.9秒破百，32.8米刹停，每一项拿出来都足够吸引眼球。另外，全新的Dragon Face设计语言不仅令汉足够抢眼，而且0.233的超低风阻也令对手无法望其项背，同样的在内饰方面也是科技感与豪华感并存。越级的产品实力和自带流量的比亚迪品牌，让汉在2020年获得极高的曝光度。

五菱宏光MINI EV

说到五菱宏光MINI EV，它可以说是2020年新能源中的最大黑马，销量是一路上涨，在12月售出了35388辆新车，已经连续3个月销量超越国产特斯拉Model 3，估计马斯克万万也没有猜到，在中国打败Model 3的竟然是一辆A00级纯电小车。

作为一款销量爆火的国民神车，五菱宏光MINI EV售价为2.88-3.88万元，这比绝大多数同级别微型电动车的价格都要低。价格低廉，性价比较高，这是很多人选择它的原因。值得一提的是，五菱品牌的营销做得也非常好，各种媒体、KOL背书，贴纸、内饰等个性化改装成为一种时尚，提升了品牌形象和价值，让更多年轻人注意到这个兼具实用性和可玩性的网红车型。

小鹏P7

自从小鹏P7推出之后，消费者都会认为，终于有一款能“打”的纯电动轿车上市，因为自从特斯拉Model 3国产之后，国内造车新势力的轿车全都被打败了。虽然两者在销量上的差距还很大，但小鹏P7在国内还是特别受追捧，毕竟它是目前最有机会战胜Model 3的。

之所以对小鹏P7充满信心，源于其扎实强大的产品力。不管是外形设计、搭载Xavier芯片的智能驾驶，还是706km的全球最长续航里程，都是很亮眼的指标。而且，面对提供丹拿顶级音响、布雷博卡钳、面部识别、CDC自适应减振器、自动泊车与疲劳驾驶提示的小鹏P7，特斯拉的配置显得太不够意思。随着小鹏P7的产量逐渐跟上，此前积压的需求也会逐步释放，说不定销量会赶上Model 3。

理想ONE

在理想ONE上市之前，很多人可能和轱辘哥一样，都没有想到这么一款增程式混动车型，可以在上市1年时间里交付3万多辆，创下新造车势力首款车型最快交付纪录。或许有人会感到好奇，为什么理想ONE能获得如此高销量？大家有这样的好奇其实是很正常的事情，毕竟理想ONE的定价不算低，同级别中还有蔚来ES6、比亚迪唐等热门车型存在。

而让理想ONE脱颖而出的原因，轱辘哥认为主要有两个方面。首先，理想ONE的增程式混动技术给消费者带来了足够多的新鲜感，能实现通过加油、充电两种方式补充续航，让消费者没有续航焦虑；其次，理想ONE对于自己的定位相当精确，配置、空间等方面表现都很均衡。总的来说，理想ONE就像是突然闯入市场的异类，不按常理出牌，反倒能成功。另外，增程式混动技术一直存在争议，这也促使理想ONE收获到一定的流量。

2020年国内重磅新能源车型还有很多，比如华人运通-高合HiPhiX、一汽红旗E-HS9、长城汽车欧拉好猫等等。这些车型也有着很不错的关注度，但是总的来说，还依然没有达到“热”的地步。当然，上述几款车型也并不够十分客观，仅仅是轱辘哥“一家之言”，大家也可以将你心目中的最有存在感的车型留言给我们。

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