【干货】轮胎噪声机理及其在整车降噪中的应用！
轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
轮胎一直是NVH分析工程师研究的热点也是难点，这项技术困扰着许多的工程技术人员。对轮胎噪声产生的机理进行研究非常有必要，特别是在实际中的应用。
— 荐 读 —
工程应力应变、真实应力应变及修正应力应变
Trimmed Body一般建模流程及细节
基于Adams/View的动力总成模态解耦分析
车身弯曲及扭转刚度目标值确定方法
车身典型结构模态识别方法研究
车身弯曲及扭转刚度目标值确定方法
赞 (0)