【行业观察】ZeroAvia公司完成氢飞机发动机的首次高功率测试
导读：据aero-mag网站8 月 10 日报道，在去年启动了用于 19 座飞机的 600kW 动力系统的开发以来，ZeroAvia公司已经实现了HyFlyer II 计划的第一个重要里程碑。
地面测试涉及 ZeroAvia公司的600kW动力系统的研制关键，这个15 吨的移动地面测试平台HyperTruck基于重型军用卡车开发，尺寸也可以适用于该公司的2MW+的推进系统ZA-2000的测试，该发动机将来用于40~80 座的氢动力飞机。
此次600KW发动机的地面测试将支持该公司的 HyFlyer II 计划的开发，该计划将为 10~20 座大小的机身提供氢动力、零排放的推进系统。
ZeroAvia公司首席执行官兼创始人 Val Miftakhov 表示：“这些测试是实现我们基于 Dornier 228原型机上对 19 座飞机进行飞行测试下一个主要目标的重要步骤，衷心祝贺我们的整个团队，他们专业而勤奋地开发了这个系统。”
这是 ZeroAvia公司对 ZA-600发动机的首次高功率运行，HyFlyer II 计划中的Dornier 228 飞机试验台的首次里程碑式试飞预计将于今年晚些时候，试飞地点在 ZeroAvia公司位于英国工厂进行。
“此次测试是我们新的测试台HyperTruck和 ZA-600发动机的一个重要里程碑，它也证实了我们下一代控制系统和软件的运行性能。”该公司测试和应用主管 Gabe DeVault 表示，“我们的美国团队很高兴能够支持我们在英国同事的重要工作，并最终将我们经过验证的氢燃料电池集成扩展到 HyperTruck 支持的大型商用飞机发动机上。”
2021 年 6 月，该公司宣布为其 19 座氢动力飞机计划的下一阶段采购两架 Dornier 228 飞机，以 250kW 动力装置在 6 座飞机上的三个飞行试验活动取得成功为基础。2021 年 3 月，ZeroAvia公司启动了用于全尺寸支线飞机的 2MW 氢电动力总成开发计划。
ZeroAvia 公司于 2020 年 9 月完成了其首次商业规模的氢动力飞行。
相关阅读：
原创文章，转载请注明来自@两机动力控制