王传福——否极泰来的“技术狂人”
王传福，男，汉族，1966年2月生，安徽无为人，中共党员，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，将比亚迪发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业。如今中国新能源造车主力军比亚迪也创造了历史——市值超过上汽，首次成为国内市值最大车企。
最早做电池起家的他，被人称为“电池之王”，在事业巅峰期的时候又把眼光转向汽车界。巴菲特曾头给他18亿，并称他为“真正的明星”。查理·芒格这样评价他：“这家伙简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体”。他让三洋、索尼等国际巨头感到恐惧。
少年经历
王传福1966年出生于安徽芜湖市无为县的普通农民家庭。家里五个姐姐、一个哥哥和一个妹妹，本就是家徒四壁的一家，父母又在王传福13岁和15岁的时候相继去世，让本就困难的家庭更加雪上加上，不得已，最小的妹妹只好送给亲戚抚养。
虽然家庭状况已经苦不堪言，但是大哥大嫂却表示“就算砸锅卖铁卖房子也要让弟弟上学”。正因为如此，王传福在高中三年也全身心投入学习，即使是食不果腹，即使是上课时眼冒金星，也丝毫无法影响到王传福。“苦心人，天不负”，王传福也如愿以偿的考入到了中南大学冶金系的冶金物理化学专业。哥哥王传方也从安徽老家来到湖南长沙做一些小生意资助王传福的学业。
改写人生
大学毕业后，王传福又到北京有色金属研究院攻读硕士，他的人生也因此改变。王传福的导师李国欣教授，是一位心胸极为宽广的老先生。在李教授的指导下，王传福得到以学生身份主持“熔盐电解铝新型惰性阳极”课题的研究，这可是国家“八五”计划的重点攻克项目。跟着李教授打下的科研功底，使王传福受益终生。
1990年硕士毕业以后王传福由于科研成绩如突出，留在了有色金属研究院，并且很快就获得参与“碱性镍铬镍氢二次充电电池”课题的机会，一举奠定了他在动力电池研究方面的权威地位。26岁时被破格提升为副主任，成为当时全国最年轻的处长。
不甘现状
1993年，有色金属研究院在深圳成立比格电池有限公司，王传福出任公司总经理。当时一部大哥大要卖两三万元，一块小小的电池也要上千元，眼光敏锐的他迅速发现了巨大的市场。他便做出了一个大胆的决定，辞职经商。当时家人都劝他不要太冲动，万一经商失败，公务员的铁饭碗也要不回来了，但王传福坚信：最灿烂的风景总在悬崖峭壁，富贵总在险境中凸显。
1995年2月王传福向其做投资管理的表哥吕向阳借款250万元，注册成立了比亚迪科技有限公司，领着20多个人在深圳莲塘的旧车间里扬帆起航。当时建一条镍铬电池生产线要几千万元的投入，创业初期的王传福并没有这么多钱，但方法总比困难多。他把国外生产线进项分解，把大部分环节用人工代替，终于建成了一条以人为主、“人+夹具=机器手”的生产线，结果只花了100多万元就建成了日产4000个镍铬电池的生产线。
1998年的金融风暴使得全球电池价格暴跌，使得比亚迪的成本优势充分发挥，飞利浦、松下等都转向比亚迪采购电池。
2000年王传福投入大量资金到锂电池的研发中心，很快便拥有了自己的核心技术，并成为摩托罗拉的第一个中国国锂电池供应商。2001年，比亚迪公司锂电池的市场份额上升到世界第四位，实现了13.65亿元的销售额，纯利润高达2.56亿元。2002年比亚迪在香港上市。
再创辉煌
当时被称为“电池大王”的王传福知道电池行业的发展空间有限，因此雄心勃勃的他决定进军汽车界。
2003年1月，王传福收购了西安秦川汽车有限责任公司77%的股份，正式入主汽车行业。这一举动使得比亚迪的股票被大量抛售，短短几天，市值蒸发了30多亿港元。王传福不为所动，他相信技术、创新和比亚迪独特的全覆盖研发模式最终会取得成功。
2007年，王传福一举在传统内燃机动力技术上取得了三项突破，“涡轮增压、双离合变速、缸内直喷”，比亚迪顺势挤入民营汽车前三强。
2008年，由于王传福带领的比亚迪成绩惊人，大名鼎鼎的巴菲特通过旗下的中美能源控股公司入股比亚迪，交易价格为每股8港币，合计18亿元。这次投资也成为巴菲特的经典投资案例，四年获利420%。
“刀片超车”
如今，新能源汽车崛起，比亚迪也不甘落后，开始了对新能源汽车的研究。比亚迪在之前电池行业的基础在这时派上了用场。比亚迪从最上游与盐湖股份合作的碳酸锂开采、提纯，到动力电池的研发与生产，再到电机、BMS、IGBT、新能源汽车整车的研发和销售，可谓是完成了新能源汽车全产业链的业务布局。
动力汽车的电池应用最广泛的当属磷酸铁锂电池与三元锂电池，磷酸铁锂电池的续航比较差但安全性高，三元锂电池的续航好但是安全性差。就在大部分企业都在想着如何改进三元锂电池的时候，比亚迪却反其道而行之，在磷酸铁锂电池上“动起了手脚”，研发出一种创新结构的“刀片电池”，这种电池在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
“刀片电池”使得比亚迪在安全与续航能力上找得平衡，因此成为了许多电动汽车的装机之选。“刀片电池”成为了比亚迪在锂离子电池市场最有利的武器，一路披荆斩棘，成为了改变格局之刃。
后记
从穷小子到亿万富翁，这貌似是只有小说里才会出现的情节，可是在现实中却也真真实实的发生了。与小说不同的的是，这个过程是艰难而曲折的，走错一步都会掉落无底深渊。小说怎么写都可以，可现实没有彩排，每一秒都是现场直播。
“天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”王传福不正是这样吗？而立之年走上企业家的道路，熬过百般苦，才有万分甜。
参考资料：
车经社. 比亚迪为什么这么厉害？看看王传福的成长经历，果真是个“狠人”
凤凰网
一木. 王传福：从贫寒子弟到百亿富翁