23.98万提辆新款阿特兹，开了8570公里后，车主终于说了句真心话

23.98万提辆新款阿特兹，开了8570公里后，车主终于说了句真心话！

马自达阿特兹车子外观被设计得确实还蛮漂亮的。就是那种一眼看上去既优雅又不失力量感，这两者就在车身上完美地融合在了一起。车身的线条看起来特别流畅，看起来很大气。开出去玩耍的时候总算是被哥们好好夸了一顿了，倍儿有面子。关于车子的内饰我其实是能够感受到设计师的用心得，首先看上去就是很得体又有格调。在仔细研究细节发现细节处理得当，还挺精美。而且我想要的功能它基本都能提供给我，就这点而言我觉得它挺实用的。

现在工作压力还是挺大的，我也有自己的解压方式。我的解压方式就是开着我的这辆车子去到城郊车子少的地方。感受一下车子的速度带给我的快感。尤其是那种重踩油门开始切弯”的感受真的不要太爽，当然这些感觉都是车子本身动力强劲带来的结果。

这款车子的空间不止是我一个人满意，就连我的家人、朋友以及同事都夸过车子空间不错呢。足以证明车子空间对于大部分人而言不管是前排还是后排都是比较不错的，所以，追求稍大一点空间的朋友也能够放心选择我的这款车子。它基本是不会有局促感的，毕竟长度和宽度在很大程度上都是够用的了。就连后备箱也是不让人失望的，随便放俩行李箱不会有一丁点问题。

讨厌行车时候车子总是慢悠悠仿佛使不上来劲的小伙伴可以考虑考虑这款车子，亲身体验，动力没得说。车子的方向盘指向精准，以及轻松好转动都是它操控方面最基础的表现，再加上车子的悬架是比较紧凑的所以底盘还挺灵活，动力源源不断的发动机给了车子速度的强劲支持。所以从整体表现看来车子的操控还是挺不错的，也特别容易掌控。

我的开车习惯到现在为止被挺多朋友说不好，因为我开车还是比较粗糙的。就比如给油门别人轻踩就好啦，而我不一样我就非要使劲的给一脚然后心里才舒服。本来一开始我就觉得这车子油耗指定不会低到哪里去的，除非我温柔一点开还行。但后来油耗的表现还是让我挺惊喜的，因为它平均下来最高也没有超过九个油这样的结果让我下定决心改一改驾驶习惯了，可能再温柔一点开车油耗还会低很多。我感觉车子的底盘悬架稍微偏硬了点，因为有乘坐这辆车子的人说，偶尔过一些崎岖路面的时候稍微会有一点颠感，我平时就座在驾驶座上倒是没有这种感觉，但是后来经过询问，发现乘坐车子的人中就有几个会说偶尔感受到感但他们又说这种感觉也不是特别明显，只是追求高舒适度的人才会吹毛求疵车内的座椅的柔软和车内空间感给人都是特别不错的，所以我觉得舒适性这块还是及格的。

23.98万提辆新款阿特兹，开了8570公里后，车主终于说了句真心话！优点：我对这款车子最满意的地方应该就在于它的动力表现了，其实驾驶过程中确实有激情和毫无波澜之分的。对我来说我最讨厌驾驶途中动力平平，给我的感觉就是一潭死水，毫无波澜。但是开着这款车子我感觉就是激情满满的样子，整个人精神头都好了不少，越开越有底气。缺点：我作为开车的人到真没有什么不满意的地方，但是作为乘坐车子的人可能就会稍微不太舒服了。具体就是车子的减震过滤的效果不是特别的理想，如果是在一些路面比较陡的地方行驶的话，车内人员或多或少会感觉到一些感。如果不载人的话这方面的小问题是可以忽略的。