2020年“不容忽视”的7款车型，都大有来头，谁能率先出圈？
2020年对于各行各业来说，无疑都是相当特别的一年。国内汽车市场经历了从严寒到回春的过程，各大品牌为了在市场中立足，在过去一年中依然推出了不少令人印象深刻的好车。今天，疆哥就带大家回顾一下2020年那些不容忽视的车型，也许不是每一款都销量极高，但每一款都有着独特价值。
上市时间：2020年1月
官方指导价：116.60-146.60万
标签：埃尔法终结者、加价王中王
在2020年1月份，雷克萨斯LM正式上市。作为雷克萨斯旗下首款MPV车型，LM与埃尔法师出同门，又有着豪华品牌的光环，自然被视为唯一能打败埃尔法的车型——只不过是丰田自己打败自己。
激进霸气的外型设计、奢华尊贵的内饰配置、雷克萨斯的品牌价值……在这些要素的加持下，LM的表现也的确没叫人失望，加价能加出一台RX。
那么，埃尔法或雷克萨斯LM真能值得这么高的产品溢价吗？其实未必。但通过大幅加价、一车难求等标签，更能体现出这些产品的“稀缺性”。不论如何，雷克萨斯LM都让我们看到了有钱人为了花钱有多努力，其背后折射出的行业现象也值得我们深思。
上市时间：2020年3月
官方指导价：24.68-34.58万
标签：品牌国产化首推产品、销量担当
2020年行业形势严峻，对于林肯来说，却似乎是尤为成功的一年：因为在这一年，林肯再次开启了品牌国产化之旅。事实证明，林肯这一步棋走对了。
国产之后，林肯旗下冒险家、飞行家两款车型成了销量主力，尤其是定位为紧凑型SUV的冒险家，凭借不错的性价比而受到欢迎，2020年销量有望突破3万台。
林肯飞行家
截止至11月份，林肯品牌的销量已迎来七连涨，刷新了品牌入华最好成绩。当然，这些数据在BBA面前仍算不上什么，但对比曾经，林肯现在的销量增速堪称惊人。随着国产化战略的推进，长安林肯的产品矩阵将不断扩充，未来可期！
上市时间：2020年4月
官方指导价：26.57-33.99万
标签：造车新势力大敌、电动汽车销冠
作为电动汽车市场的领头羊，特斯拉Model 3在未国产之前，市场影响力就令许多对手汗颜；而自国产上市后，其竞争力再度提升，多次席卷各细分市场销量榜单，不仅对国产新能源品牌而言是一大挑战，甚至连BBA也对之有所顾忌。
国产特斯拉Model 3
毕竟，特斯拉Model 3的产品性能摆在那儿，出众的续航能力、简约新锐的造型、高度智能化的驾驶体验，直击电动汽车用户的需求痛点。而在国产之后，节省了关税、制造成本，特斯拉Model 3的售价也随之下探，使其吸引了更多潜在客户。
2021年1月份，特斯拉对Model 3进行了升级改款，同时国产了Model Y车型，可以预计其市场竞争力将不断提升——前提是把关好品控，维护好口碑，失去中国消费者的信心的后果是骄傲如特斯拉也难以承受的。
中期改款Model 3
国产特斯拉Model Y
上市时间：2020年7月
官方指导价：21.98-27.95万
标签：对标特斯拉Model 3，新能源国货之光
一边是世界范围内新能源汽车行业的“鲸鱼”，一边是国内老牌电动汽车制造商，当下特斯拉Model 3和比亚迪汉的竞争，真可谓是针锋相对。
比亚迪也是“押宝”在了汉身上，集中各个领域的资源来倾力打造这款车型。比亚迪汉车身造型修长、动感，具有一定的轿跑气质。光凭颜值，相信比亚迪汉就足以“圈粉”很多人了。
在内饰上，比亚迪汉则主打科技路线，搭载大尺寸中控屏、双幅式多功能方向盘等配置，撞色设计和大面积软质包覆，则有效地提升了内饰氛围的质感。
值得一提的是，比亚迪汉EV版是全球首款“刀片电池”量产车，比起三元锂电池，经测试刀片电池拥有更高的安全性。
不论是造型设计还是三电技术，比亚迪汉都有着令人振奋的表现。从上市之初1205台的成绩，到8月份卖出4000台，9月份卖出5612台，10月份7545台，再到11月份的10105台，连续4个月销量持续攀升的成绩，让人看到了弯道超车的希望。
上市时间：2020年7月
官方指导价：77.80-95.80万
标签：加价十万、品牌振兴的希望
如果有消费者关注过路虎近几年在中国市场的处境，想必就更能明白全新卫士这款车的品牌意义。
作为一个豪华品牌，路虎这几年在国内逐渐被边缘化已是不争的事实，即使打折也换不来销量。不曾想，全新路虎卫士推出后，除了销量喜人，居然还出现了加价十万的现象。
加价行为当然不好，但对于路虎品牌来说，这仿佛是一个能令其焕发自信的市场讯号。换代之后，路虎卫士在延续经典设计的同时，融入了更多时尚元素，如12.3英寸的全液晶仪表、10英寸中控屏内配InControl OS 2.0信息娱乐系统等，在越野之余拥抱科技感，顺应了车市潮流。当然，仅凭一款车尚不足以“逆天改命”，期待路虎后续再有更多诚意之作。
上市时间：2020年7月
官方指导价：2.88-3.88万
标签：单月销量破3万台、年度最火爆老头乐
五菱宏光MINI EV面市之时被许多人戏称为“老头乐”，然而就是这样一款颜值和续航均一般（最大续航170km）、安全性和舒适性均不强的车型，单月销量突破3万台……追根究底，无他，实惠而已。
五菱宏光MINI EV的售价区间为2.88-3.88万元，续航虽然一般，也足以应对日常代步、买菜接娃，而且还是出自五菱这样有口碑的“大厂”，这价钱还要啥自行车？可以说，宏光MINI EV的热销是五菱进军乘用车领域尝到的一份甜头，但仅凭一款“老头乐”当然不足以称雄，五菱品牌的向上之路才刚刚开始。
上市时间：2020年8月
官方指导价：30.98-53.98万
标签：红旗门面担当、国产劳斯莱斯
红旗H9也是2020年话题度极高的一款车型。经历漫长的预热、宣传，吊足了国人胃口的红旗H9于8月份正式上市，定价30.98-53.98万元，成为红旗品牌的全新旗舰担当。
红旗H9造型气场强大，还提供双色车身可选，内饰豪华配置较为丰富，动力上则提供2.0T与3.0T发动机可选，整体产品力较均衡。不过，在中大型车市场中，红旗H9的月均销量只有两三千台，离BBA还很有距离。虽然如此，作为红旗品牌冲击高端的又一作品，红旗H9仍燃起了国人的期待与信心，品牌复兴指日可待。
当然，除了以上盘点的七款车型，2020年车市中也还新增了一大批实力选手，包括第四代本田飞度、吉利星瑞、坦克300等，它们在不同程度上代表着车企的发展方向，限于篇幅关系，就不一一展开。2020年已经过去，但挑战还未结束，它们后续将有什么样的表现？2021年市场中又将有哪些重磅产品？敬请期待！