毋须闯关东，新宝典亦成创富之器｜汽智
"闯关东”是中国近代历史上一个非常独特、影响巨大的历史文化现象。
清末民国时期，由于自然灾害和其他原因，中原地区的许多人被迫或积极越过山海关，至东北地区闯荡，追求生存，追求财富。
一个“闯”字，闯出新观念，闯出新模式，闯出新思想，闯出安乐环境，给人们带来财富，进步，快乐和幸福。
如今，时隔百年之后，人们自然不必再翻越山海关，创富之路也是条条宽广，江铃新宝典即是如今人们“闯”出致富路的最佳利器。
8月25日，主题为“长城之上，创富宝典”江铃新宝典上市，，售价区间为8.28-10.78万元。同时，新车还推出888元抵1888元购车礼、3000元补贴置换礼以及十二期免息金融礼等优惠好礼。
曾经，江铃宝典是连续十年国内柴油皮卡销量第一的车型，也为诸多用户的创富提供巨大支持，备受入户认可，而为了增强自身竞争力和更好地满足用户需求，江铃宝典又一次迎来了全方位升级。新宝典续写宝典二十年传奇荣光，传承了宝典耐用、省油的优势，同时在承载力、舒适性方面全面超越同级产品，成为千行万业的创富首选。
不得不说，江铃新宝典此次升级，确实在“硬”实力上更加突出。
作为专业创富利器，新宝典在专业赛车场地中已经让人瞠目结舌。
在试乘环节，江铃新宝典面对的是专为硬派越野车设计的多重障碍挑战，这里有40度爬坡、交叉轴、涉水路、驼峰、侧坡、V型槽等复杂路况，江铃新宝典都可以应对，顺利完成各项挑战。
据了解，新宝典采用博格华纳双速分时四驱系统，四驱车型可选装伊顿差速锁，接近角26度、离去角22度、通过角18.5度，涉水深度450mm，最小离地间隙200mm，最大爬坡度40%，高于行业平均水平。
如此的通过性能表现力，难怪会让诸多西南省份消费者如此热衷。
另外，新宝典的车身硬度也是足够。一般情况下，人们喜欢将大件重量物品甩进货厢，那就需要车身有极大的承重力。
在静态下，一枚保龄球从近2米的高空垂直落下，新宝典毫发未伤。按江铃官方的介绍，新宝典的车身占42%的面积采用高强度钢板，如同披上坚不可摧的战甲，加上SMC神盾货箱的加持，真正实现了防撞击、防腐蚀、防磨损，为身处复杂环境中的奋斗者们提供最可靠的护驾。
可以说，皮实耐用，已经是新宝典浸入骨髓里的硬核实力，无论何时，都会是让消费者心安的保障。
除此之外，消费者既然要创富，开源有必要，节流也是必不可少，而新宝典的省油能力也是消费者青睐的理由。
新宝典领先采用先进的博世第三代高压共轨技术，还通过新材料运用，智能算法，降低风阻等方面的近乎偏执的努力，将油耗降到了行业最低的7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升，一年跑6万公里来算，每年就可节省1400多元，可谓当下最省油的皮卡。
除了省油，新宝典在其他方面也将省钱进行到底：采用国六标准，将单次保养间隔延长到10000公里或6个月，1年下来可节省4000多元，加上BOSCH新一代尿素喷射系统可大幅减少尿素消耗，1年又可节省120元左右，此外，3年40万公里无大修的保障，进一步省下车辆维护费用，一年算下来，至少可以省下七八千的花销，十年就能省下一辆车！
再加上1820*1475*500mm车身带来的1342L超大载货量，和全系标配PM2.5高效滤芯系统，以及优于行业10%的整车NVH静音水平，江铃新宝典真正做到了经济性和舒适性于一体。
可以说， 江铃汽车作为皮卡行业的领军企业，已经用自己的全系优质皮卡产品证明了自己的实力。此次推出的“新宝典”，占据了天时地利人和等诸多契机，一方面让客户有了更多的选择，另一方面更是最大限度的丰富优化了江铃皮卡的产品谱系。正如他们自己说的：“为用户提供更多的选择，为中国的皮卡市场作出更多更大的贡献！”
所以，回到最初的山海关，"闯关东”表达了人们敢于和磨难进行抗争，英勇奋斗的进取精神，诠释了人们敢于与命运进行抗争，无畏于任何阻力，追求实现美好的人生的拼搏精神，也体现了人们敢于打破任何陈规陋俗的束缚，勇于创新、与时俱进的精神。
如今，江铃新宝典何不是如此。
宝典是是江铃汽车的主导产品，二十年来，它永远占有皮卡销量榜前线，尽拥百万用户，流行千行万业。面对新的市场需求、新的技术进步，江铃汽车将进取、拼搏、创新精神在新宝典上延续，这样的“闯”，是不是更值得期待呢？
采写 | 王得源
编辑 | 敬远之
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