存款50万，Jeep牧马人与雷克萨斯RX谁档次高？车主一语道破

目前汽车市场此起彼伏，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“操控之王”宝马3系，多年来一直深受消费者喜爱。“动力王”凯迪拉克XT4，已经成为炙手可热的明星车型。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如牧马人和雷克萨斯RX。

提到雷克萨斯RX1和雷克萨斯RX2，我们得把用车者蒋先生体验分享出来，他开了4年车，也用过Jeep牧马人，应当是一位老司机，不久前提了雷克萨斯RX，"提车2个月就已经开了4000公里那么雷克萨斯RX的能力究竟如何？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来就听他的真实心声。

先开牧马人

颜值：颜值高，关注度不小，开着有范儿。我很久以前也一直喜欢方方正正的车子，挂备胎，前杠上的辅助灯，AEV小电脑，原车轮圈质量真的很棒，并且耐看。

内饰就不说，都为情怀买单，还计较那么多干啥。不过用着倒是方便，按键都分布在触手可及的地方，实用性蛮高，稳定体系，用起来还是很不错的，高科技配置：1，自动大灯。

四，四门空间可以。车内置物空间少，门上没有大的储物柜，手套箱太小，东西多了就装不下，2门只适合2人，后座收起来之后蛮能装东西的，但后排坐人的话尾箱就很小了，所以一般就将二拍翻起，增加后备箱空间。

注重舒适的平治硬汉G级也就那样。我冤枉啊，我这里风噪太大说话声音情不自禁的提升了数分贝啊，再就是纵向滤震挺硬得，不减速的确屁股会颠一下，最后排就不说了，看着就难受，反正我不坐后排。

上了60后动力源源不断，会像猛兽似的，让你意想不到。动力绝对够用，3.6发动机只要你舍得给油，无顿挫，引擎和离合器配合得很好，动力上，柴油车起步稍微有点肉。

驾驶还不错，得心应手。脱困能力极强，毕竟好几把锁，还有低速四轮驱动和扭矩放大4倍，指向性很精准，方向盘没有什么虚位，不过高速驾车，的确是要经常纠正的。

再开雷克萨斯RX

颜值很不错，买这车的大部分就是看上这车辆的样子了。车辆侧面线条太美了，营造的悬浮式车窗真的很漂亮，这个问题每个人的眼光不同，但是细节，大灯都很有个性很有科技感，流动式转向灯，这个是我比较喜欢的一个颜值亮点之一。

日系的内饰真是很细心，很大气。整体中央控制台设计偏向于车主，方便操作，是环抱形式的，内饰能看到摸到的地方都是软皮手工缝制，非常别致，新车皮味道还是挺重的，不过不难闻。

空间足够，一家大小带上父母亲孩子都能舒适的出行。前排两门的置物格板面可开启，空间大，有次朋友坐最后排说：“我感觉离驾驶员好远，这车真大，空间够大比大切还宽敞行李箱小。

舒适性满分，挑不出毛病。空调特别给力，制热制冷相当迅速，悬架真的超级软，各种舒服各种来，但是遇到减速带，弹跳还是较厉害，而且可调的腰部支持腿部支撑，都会给我一种恰到好处的姿势。

我觉得，在一般模式你踩动力就有，运动模式还是有足够的推背感。已知用的SPORTS+感觉动力很好，没飚过，提速还是很不错的，只要舍得给油，动力还是能做到随叫随到的，对于我常在市区跑跑，偶尔走趟高速也无大碍，足够了。

操控性绝对舒服，整个一轻松的感觉。运动版底盘调教还是不错的，AVS自适应没感觉出来太大区别，方向盘手感不错，就是很容易打到底，虽然没有跑过弯路和雨雪泥泞路面，就单说跑高速很稳。

结语:

Jeep牧马人：这个估计没有人不喜欢它的外观了，超高回头率，操控一般吧，比原来的轿车肯定差远了。雷克萨斯RX：选择雷车就是认准舒适度，一般，这个动力只能说可以。我给Jeep牧马人 86分，雷克萨斯RX 92分，雷克萨斯RX的总体能力让我非常满意，我特别喜欢它的奢华感和外观。即使它有些方面不如Jeep牧马人，但除了雷克萨斯RX没有其它车型让我感到满意。雷克萨斯RX已经火到大多数人的饭后谈资，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说二个字：都好！那么，存款50万，Jeep牧马人与雷克萨斯RX谁档次高？车主一语道破。大家有哪些看法呢？