38万哪款车好？丰田普拉多和林肯航海家谁更好开？读完你就了解了

眼下汽车品牌可以说是异军突起，车友们对车的要求也是各式各样。“质量之王”大众桑塔纳，一直占据着最高的流量。“公路霸主”普拉多，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。技术先进性造就车子的五花八门，全面发展才是汽车企业生存的基石。

为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他经常会借同事的普拉多来用，为了简便，现在自己购入一辆航海家，现在行驶8个月。他可以看中航海家的原因是什么？他为什么认为航海家更值得买？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。

先开普拉多

外观：外表非常大气，是个男人都会喜欢这样硬朗的车的。颜值挺漂亮，挺新颖的是我很看好的，构型很好，规划得很运动。颜值漂亮好看运动，大灯设计好看。尾灯的规划很棒，很醒目，整体还是很中意的，主要是车辆大看起来人都高大许多。

内部装饰质地不够细致，与其60多万的车价感觉相差较远。中控大屏，按键简单明了，而且还有一个小冰箱，夏天出行简直就是完美啊。普拉多的内部装饰非常好，做工没地说。装饰看着很有越野味，一看内饰就知道是一款越野车。

宽敞度对于家用来看能够满足宽阔，且规划合理，最后一排座椅可放到，灵活运用。乘坐位置太大了，经常带着一家人外出游玩。车内位置相当宽阔，这也是suv的亮点，无论是乘坐宽敞度还是贮存位置都非常大。后备箱就小了点，不过我们家很少出去玩，也不是什么大问题。

不管是驾车还是坐车都很安适。底盘偏硬一些，跑高速很稳，太满意了这车。车的隔音成效不好，开起来噪音大，坐久了腰身太累。座椅万分厚实，包裹性也是比较好的。

越野之王，动力没得说。5的动力很足，提速超车不费劲。就是变速箱升档略微积极，所以一定要适应一段时间才能非常好的稳定输出。马力很强啊，车子高速跑起来着实是比较惊喜的，不过我高速都是踩的地板油。

操控没得说上下台阶乡间土路一马平川。方向盘的轻重比较合适，而且多功能方向盘用着特别方便。避震偏软，所以操控一般吧。刹车很好，不会突然就停下来给人突兀地感觉，不过车辆大小在这里急停急刹还是有点不舒坦的。

再开航海家

颜值：特别中意航海家的外表，喜爱新换的前进气格栅，大气时尚。豪华稳健的前脸，在这小雨绵绵的午后姿态别有一番美貌。小林子更胜一层楼，最以为贴心的规划就是迎宾灯。尾部车灯就不用说了，林肯家族式一条线，太有辨识度了。

恰恰以为现在的内部装饰反而更显沉稳、内敛、不张扬。这车的内部装潢感觉有些跟时代脱节了，尤其是中控面板上，基本上看不到现在科技的影子。内部装束是挺高级的，手一摸基本上都是皮质的包围，质感挺不错，看上去也很有层次。全景大天窗，格外讨人喜欢。

除了细节以外，整体位置还是可以哒。操纵位位置格外宽大舒坦，第二排椅子需要调剂到最大后仰才看上去开阔安适。第二排座包可以放倒，自驾游的话在后背都没有问题。尾箱放几个箱子或者自行车什么的都是没异议的，整体来说。

特别舒畅，还特别好清理。而且它的悬架不硬，平日走一些小道，晃动不大，整车相当的平稳。玻璃都是采用双层隔音，坐在内里仿佛与世隔绝，嘈杂路段真的对外界免疫。坐垫全部都是真皮坐垫的，包裹性特别好，有图有真相，真心话。

这款车的马力的话，肯定是要给满分的。0T对于一般家用能够满足，S模式下爆发力特别好。加减挡也很顺畅，丝毫没有顿挫感。航海家马力十足，起步反映很快，没有卡顿现象。

操控要精准，要不然，以我这个性格，嗯，.（此处省略一万字）。而且方向盘的质量稍微重一些，这样以来每次操纵的时候它的手感会更真实一些，手感特别可以。刚换车时总是找不到按键位置，适应一段时间就好了。刹车和油门都很灵敏，轻轻一踩就会有反应的。

结语：

普拉多：车子的舒适性和空间说实话和汉兰达比，空间没啥优势，好在车子小。动力足够用，这么大的车，你想开多快安全第一，加速表现非常不错。对于一款越野车来讲，操控一般，开起来顺手就行。航海家：最爱就是气派、霸气的外观，隔音效果以及舒舒服服的减震。内饰还行，很稳重大气，我不喜欢那些花里胡哨的内饰。中大型的SUV，空间肯定差不了，车座空间挺大挺宽敞，满员情况也不会挤。我给普拉多 88分，航海家 93分，我对航海家比较满意，尤其是它富有规划感的外表让我垂青。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我还是喜爱航海家。航海家已是大多数人饭后闲谈之车，我觉得开它十分有品位，开它不算难，收入为车价的一半就可以！在开过这两款车之后，我想说6个字：选它我不后悔！那么，38万哪款车好？丰田普拉多和林肯航海家谁更好开？读完你就了解了。各位有哪些见地呢？