【视频】综合续航400km! 体验吉利帝豪GSe长续航版

帝豪GSe市场表现非常不错，自去年6月上市以来一共卖了大概1万1千辆，相对同级别其他竞品来说销量是比较高的了。这么受欢迎，肯定有独特之处。

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大幅度退坡的2019年新能源补贴，早前终于正式发布了，相比2018年，最大的退坡幅度超过50%。具体一点儿说，在某些车型上，补贴差额最高能达到6万5千块！而我们今天要体验的这台吉利帝豪GSe续航加长版，补贴差额也不小，达到了6万块。

好在吉利新能源推出了相关的保价政策，在4月月30日之前，这款帝豪GSe长续航版还能享受2018年补贴，未来这三个月里，应该就是你出手的最好时机。

通过优化三电系统的软硬件，以及进一步轻量化，帝豪GSe长续航版把综合续航从之前的353km提高到了现在的400km。电池的总能量确实还是52度电，没有变化。

帝豪GSe在新能源汽车市场上表现非常不错，自2018年6月正式上市，截止到今年2月，一共卖了大概1万1千辆，相对这一级别的纯电动汽车来说，销量是比较高的了。这么受欢迎，它肯定有一些能被多数消费者认可的东西。

首先我们在外观上就能看出来，帝豪GSe长续航版与其他的SUV不太一样，全封闭式的前脸，LED大灯，灯眉位置的日间行车灯，这三个元素凑在一起，让帝豪GSe猛然间看去有一种特斯拉的感觉。

另外呢，它的车身姿态更低，车尾用了溜背设计，线条向中间聚拢，给人一种时刻在保持紧绷状态，准备爆发的感觉。通俗点说呢，就是运动感非常强！尤其是这个同级别很少见的18寸双色大轮毂，视觉效果有了，运动范儿也起来了。

帝豪GSe长续航版的内饰设计和布局整体是偏居家实用向的，没有太多繁杂华丽的设计，但是用料和做工挺讲究的，各个位置摸起来都比较软。

全液晶仪表、大屏什么的，这都是目前来说比较主流的配置，大屏的搭载的是吉利全新的G-netlink智能网联系统，什么导航、媒体播放、蓝牙电话、Carlife/Carplay、图片/视频查看、在线救援之类的都支持，还可以扩展应用下载。

另外还有一个有意思的地方，帝豪GSe配备了一个行车记录仪的拍照/摄影按键，可以自行选择需要记录的影像片段，对于突发状况或是记录沿途风景有很大帮助。其他可以炫耀的功能还有这个旋钮式的换挡，手机无线充电，空气净化这些。

帝豪GSe配备了一套由永磁同步电机和减速器组成的电驱系统，最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，百公里耗电量为13度，官宣GSe加长版续航里程可以做到400km。

如果你不是飙车，GSe动力输出是足够的。起步瞬间并不迅猛，但是整个起步加速过程表现的很不错，动力输出也很平顺，时速超过80km/h之后，会有所缩减的，0-100km/h加速时间为9.24秒。

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