我国又一条“天路”通车了，从沙漠到雪域高原，被誉为大漠新丝路

我国地形复杂，海拔从几十米到几千米，包含了丘陵、平原、山地、高原等多种，也诞生了多个天险。

从前人们因为交通原因，只能困于高山深壑之中，过着与世隔绝的生活；现如今随着科技的发展，我国有着基建狂魔的称呼，一座座桥，一条条路，打通了天险与外界的通道，诞生了一条条“天路”。

其中最著名的一条，当属韩红歌中的青藏铁路，最近又有一条西北“天路”全线通车了，一路从一望无际的沙漠到雪域高原，被誉为“大漠新丝路”，它就是我们苦等了六年的格库铁路。

格库铁路，连接着青海海西格尔木市与新疆巴音郭楞库尔勒市，全线共1214千米，青海境内505.6千米，新疆境内708.1千米，它从2014年便开始动工，2020年6月开通运营青海段，12月全线通车运营。

这条铁路通车之后，缩短了从库尔勒到达格尔木的时间，以前需要26小时，如今只要12小时，同时新疆的多个地区，都可以借助这条铁路出入新疆，南疆地区与内陆的一条便捷铁路通道。

如果坐上这条铁路上的列车，你会看到什么风景呢？

它是第一条跨越塔克拉玛干沙漠的铁路，所以这一路可以看到广袤的沙漠。

从北到南，三分之二的路程是沙漠戈壁，实现了我们乘坐火车穿越沙漠的梦想。

它会穿过我国最大的无人区——阿尔金山，举目四望，草地雪山延绵不断，从窗外感受自然的神秘而伟大。

它也会路过我国最大的内陆河塔里木河，除了能见到沙漠中碧绿的湖水外，秋季还能见到金色胡杨，如一座座大小不一的水上森林。

还能见到有着青海马尔代夫之称的东台吉乃尔湖，入目之处全是碧海蓝天，比“天空之镜”茶卡盐湖还要美上几分。

当然，这一路也少不了巍峨的雪山，沿着这条铁路，将翻越阿尔金山、昆仑山两座雪山，天山的神秘依次展现在眼前。

这条铁路串联起青海、新疆诸多美景，也带领我们一层层剥开新疆神秘的面纱，去探寻消失千年的古国楼兰，去看米兰古城，寻找小河墓地。

从青海到新疆，第一站是格尔木。

作为青藏高原上的第三大城市，它有长江、黄河、澜沧江的发源地，有一座呈如意形的西王母瑶池，还有我国最大的盐湖察尔汗盐湖，形成了万丈盐桥，青藏公路的最高点唐古拉山口也在此处，还有海拔5980米的玉虚峰，以及独特的西部游牧文化。

再往前走，就到了茫崖。

平均海拔3000米的茫崖，多为荒无人烟的地区，却有独特的自然景观，有人说这里是地球上最像火星的地方，这里有绝美的315国道，国内最大的雅丹地貌，喷涌了千百年的昆仑恶魔之眼艾肯泉。

进入新疆后，便来到了我国第一大县，也是中国旅游探险第一县——若羌。

它的土地面积为20.23万平方千米，相当于2个浙江省的面积，曾是丝绸之路必经要道。这里高山林立延绵千里，有世界上最大的原始胡杨林，世界上海拔最高沙丘的库木库里沙漠，以及唯一的“地球之耳”罗布泊。

然后是尉犁，一座因罗布泊而得名的小城。

它曾是汉朝时西域绿洲城国，后归于汉朝统治。在这里有我国最大的胡杨林保护区，有2600公顷的沙漠、胡杨和湿地，有古老的罗布人村寨，虽在沙漠深处，亦可划舟、捉鱼。

最后到达天山脚下的库尔勒，因产香梨而闻名，有着梨城的美誉。

这座小城少了一些西北的雄壮，反而有江南水乡的温婉，这里河流诸多，小桥串联起大街小巷，又有着“桥城”之称。

这里有我国第二大草原巴音布鲁克草原，中国最大的内陆淡水吞吐湖博斯腾湖，以及最后一关铁门关。

这条铁路连接了南疆地区和青藏高原铁路线，有着西北最神奇的铁路美誉，还被称为西北的天梯，不知道你是否想乘坐这条铁路，观赏窗外的沙漠和雪域高原风光呢？在你心目中又是哪条铁路上的风景最美丽呢？欢迎在下方评论区留言，分享你的看法和旅途故事。

我是阿渊，与你一起分享世界美景！