权威分析丨三轮车行业抛弃你时，连句再见都不会和你说！
商情，专注行业21年
时光不老，我们不散！
一年一度的高考告一段落，考得好的同学不用骄傲，人生未来道路还有更多的“高考”等着你们。
考得不好的同学不用灰心，挫折不可怕，因为未来还有很多机会，并非高考一根独木桥。
你要么选择复读，要么选择一个三流本科或者高等专科，上一个好专业，毕业后有父母的资源，你一样有一个美好前程。
如果你时运不济，命途多舛，又恰好没有遇到一对从事高大上行业的父母，比如：你的父母是卖三轮车的？不要害怕，夏老师教你如何成为行业精英，如何从竞争激烈的同行中脱颖而出，赚到比你父母前十年更多的钱。
从经济学的角度来看，所有的销售都是在解决“事物的稀缺性”问题。那么怎样从经济学的角度思考三轮车销售，从选品牌到卖车，到内部管理，再到口碑传播和产业转型？以下将从四个问题的解决，来剖析三轮车的立足求变之道！
一、解决厂商相互信赖的问题
首先分析三轮车的由来。三轮车是随着中国经济发展以及道路建设的完善，逐渐萌生的由人力三轮车加装摩托车发动机，采用链条传动而形成的初级版燃油三轮。
最早从事三轮车组装的老板有两类，一类是做机加工或篷加工的老板转型，一类是在摩配市场从事配件生意的老板。
最开始他们的经销商要么是身边的亲戚朋友，要么是配件经销商转型，这首批老板和经销商成就了无数的百万、千万富翁，甚至亿万富翁。面对竞争日益激烈的市场，怎样挑选一个好品牌，一个适合自己的品牌？
首先，选择全国销量排名前十的品牌，
其次排序优先为有发动机自主生产的企业——年销量超5万的企业——有一级公告目录的企业。
然后再结合自身的性格和经济实力，从前十位的老板或销售总监中选择性格、爱好对路的，也就是你喜欢他，他愿扶持你的那种老板，用现款的方式，要最优惠的价格和政策，做某地区一级代理商。
最后当然经济实力不够者，则可用专卖的方式，获得资金支持，做不成一级做二级，总之用诚信和成本解决厂商互信。
二、解决员工的安定和奋斗问题
你手下的员工到你这里做工，有三种可能。
第一类是本钱不够、经验不足，他愿意放低身段虚心学习，努力工作；
第二类是他自身能力一般，甘于过物质简单的平凡生活，无欲无求型；
第三类是有想法，但没有合适的下家，正骑驴找马的类型。
对于第一类员工，仅仅需要提供他所需要的东西即可。
钱，经验，人脉等，留住这类人，有的需要高薪，
有的需要中薪+精神鼓励，
有的需要公司出台提成或分红制度，
自然他就能死心塌地为你干下去。
总之，解决他“东西”不够的问题是为关键。
第二类员工，你只需要每周排好计划。
每天按计划实施，有一定的个人时间和空间给他支配，
有相对稳定的收入，他就能安心下来好好工作。
对于第三类员工，若确实有能力，又适合做该工作，
可以考虑以众筹的方式，给一个项目让他当股东，
让他自己有当老板的感觉，解决他虚荣心和工资都不足的问题。
三、解决与终端客户的互信问题
买三轮车的用户最关心的是什么？款式？价格？做工？NO！以上几种回答都无法完全概括。他们最关心的是什么呢？他们最关心的是“信任”！
1、对品牌的信任。普通用户购车之前，一般会通过各种渠道了解品牌，了解产品，大概价位，质量怎样？外观是不是我喜欢的？好不好上户等。这是购买的第一关，叫“察颜观色”！
2、对经销商的信任。很多消费者买车不仅仅看重大品牌和车的性能，他更看重的是售后服务，毕竟拉货的车辆一旦坏在路上能及时处理好，才是头等大事！
所以一个全能型的经销商就是消费者的首选，甚至在某些地区这个经销商就是品牌，他无论卖什么车，多少价格，消费者只要一旦购买，每天24小时均可享受五星级的服务水平。
3、经销商需要解决对消费者的信任。经销商首先了解这个用户他是真买车还是过来打听价格，他能买得起我的车和服务吗？我的车对他实用吗？
所以一旦解决了对消费者的信任，这个车就有了卖出的基础。
若用户出不起全款，或暂时买不了那么贵的车怎么办？
要么做金融消费贷方案，要么就是担保再赊账出去，
君不见很多卖车卖到乡镇，就是解决对消费者的信任问题。
四、解决同行间竞争依存的问题
自古以来，生意场有一句俗话，叫“同行是冤家”，放在万物互联，信息共享的时代，这是一句不太正确的话。同行之间有竞争，很正常，只是不要同质低价竞争即可。
你卖你的外观漂亮，油漆好，价位高。
我卖我的性能稳定，款式中庸，价位亲民。
总之，无论产品怎样定位，竞争到最后一定是差异化！
现在国家对燃油三轮车不支持，上户卡得严，甚至很多地方不给上户，而同行因为这些因素还在互相诋毁，那就更是让行业乱上添乱，落得大家都不讨好！
同行之间做生意，应该多学犹太人，大家打的是组合拳。
比如市场行情好，大家各卖各的，利润控制在某一合理水平。若市场下滑，那么就应该由一部分经销商出来转型，做电三轮，做新能源。
有富余的精力和金钱，可以成立行业协会，搞好上户、金融、配件、住宿餐饮等相关产业，照样能成就一派欣欣向荣的景象。
本期编辑：Susu
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