【月度报告】!马来西亚列车制造商Scomi Rail公司
简介
小编精心整理了马来西亚列车制造商ScomiRail在过去一个月内的主要动态,供各位读者欣赏阅读。
Scomi Rail是一家马来西亚铁路行业制造商。目前, Scomi Rail专注于单轨铁路,是世界三大单轨铁路系统供应商之一。除了制造机车车辆外,还提供通信系统、机电系统、系统集成与项目管理等服务。
目录
一、项目动态(时间倒序)
Scomi公司指责印度孟买单轨铁路系统面临公共安全风险
Scomi公司与马来西亚国家基建公司达成和解,并获得新订单
Scomi公司放弃巴西圣保罗地铁17号线与18号线项目
Scomi公司在埃及两大单轨铁路项目中被排除
Scomi公司未向马来西亚银行偿还债务,面临起诉
二、未来简析
Scomi公司是否有望近期恢复财务健康?
正文
1.Scomi公司指责印度孟买单轨铁路系统面临公共安全风险
4月9日,作为前印度孟买单轨铁路运营商,Scomi合资公司公开指责孟买都市区发展局(MMRDA)不具备运营单轨铁路的业知识。
相互指责
孟买都市区发展局
2018年12月14日,孟买都市区发展局终止了项目合同,理由是Scomi公司一直无视指令,不履行合同。具体如下:
建设问题
Scomi联合体未能启动第二阶段,原定于2019年3月运行。
列车问题
第一阶段共采购15列,已交付其中10列火车,只有4列可正常运行
无法提供余下的5列列车
安全问题
列车事故不断,更发生火灾重大事故造成线路停运。
Scomi联合体
2018年12月28日,Scomi与孟买都市区发展局进行沟通,它认为:发展局缺乏运营与维护单轨系统的专业知识,并拒绝顺利接管。终止合同的决定将公众与单轨铁路安全置于高风险之中。
此外,Scomi还指责发展局的财务状况不佳,并表示:发展局一再违反合同,包括多次拒绝提名仲裁小组以解决争议,限制了承包商采取法律程序。
Scomi公司与孟买单轨铁路项目
2008年8月,印度政府批准孟买单轨铁路项目。
2008年11月,Scomi联合体击败日立集团与加拿大庞巴迪,获得价值5.15亿美元的单轨项目。
注:Scomi联合体负责项目运营直至2029年,再移交至政府。
2009年1月,项目正式动工。
2010年2月,第一阶段的部分线路进行列车试验。
2012年2月,第一阶段的全线进行列车试验。
2014年2月,正式举行通车典礼。
2017年11月,一列单轨列车起火。因此,运营服务暂停至2018年8月。
2018年9月,孟买都市区发展局(MMRDA)决定不再从马拉西亚Scomi公司采购余下的5列单轨列车。并将邀请其他国际公司参与投标,为单轨铁路提供更好的技术与列车。(详见文章链接)
2018年12月,孟买都市区发展局终止与Scomi联合体的项目合约,正式接管单轨铁路运营。
2.Scomi公司与马来西亚国家基建公司达成和解,并获得新订单
4月4日,Scomi公司与马来西亚国家基建公司(Prasarana)签署和解协议,旨在以友好的方式解决双方的法律纠纷,继续完成项目。
双方约定
双方签订新的替代协定,具体如下:
Scomi修理5列4车编组列车(已于2018年1月停止运营),工期预计为6个月。
国家基建公司采购7列4车编组列车,工期预计为30个月。
合同金额
国家基建公司将支付3.03亿令吉,具体如下:
5列旧车的翻新费用——1.81亿令吉
7列新车的制造费用——1.22亿令吉
交通部长表示:新协议完成签订,以前的法律诉讼将被撤回,解决所有争议,保证双方的合作。
争议项目背景
2010年12月,国家基建公司授予Scomi公司吉隆坡单轨铁路扩建订单,价值4.44亿令吉。
项目包括:采购12列4车编组列车、升级站内设施与新建车辆段
2012年至2013年期间,5列单轨列车交付至国家基建公司。
2016年初,由于列车无法及时交付,国家基建公司致函至Scomi公司,要求对方在60天内采取补救行动,否则便会终止合约。
2016年6月,国家基建公司终止项目合同。
随后,双方进入诉讼与争论阶段。
2019年1月,政府内阁会议决定解决双方纠纷,通过新协议继续项目。
3.Scomi公司放弃巴西圣保罗地铁17号线与18号线项目
2月28日,圣保罗地铁18号线项目中标联合体宣布:Scomi公司已经放弃制造18号线(青铜线)单轨列车。据悉,18号线需要27列5车编组单轨列车。
注:2016年,Scomi公司宣布将在圣保罗市内建立一家铁路车辆制造工厂。然而,工厂至今未动工。
联合体负责人表示:目前,正与国际列车制造商进行谈判,已有几种可行方案。由于地铁18号线项目是PPP项目,具有高度的灵活性。因此,联合体可积极选择替代产品。
据专家分析,联合体拥有多项选择替代Scomi公司,例如:
中国比亚迪——地铁17号线列车供应商(接替Scomi)
加拿大庞巴迪——地铁15号线列车供应商
日本日立集团
中国中车
圣保罗地铁18号线背景
圣保罗地铁18号线(青铜线),第一阶段全长15公里,共有13个车站。
2014年7月, ScomiRail宣布:已被选为地铁18号线PPP项目单轨列车的提供商。
2014年8月,政府与联合体签订合同,价值约35亿雷亚尔。
3月,巴西圣保罗地铁公司宣布:单方面终止地铁17号线(金线)单轨铁路的建设合同,理由是项目联合体的工作进展缓慢。为项目尽快完工,政府决定重新招标。(详见文章了链接)
圣保罗地铁17号线背景
预计线路全长21.5公里,分3个阶段执行(3.8公里、10.8公里与6.9公里)。
地铁17号线将连接圣保罗机场与莫伦比火车站。
线路信号由泰雷兹提供,24列3车编组跨座式单轨列车由Scomi公司提供。
2010年,巴西政府为2014年世界杯提出圣保罗地铁17号线项目
2011年6月2日,巴西政府决定项目由Scomi铁路公司联合建造,由圣保罗地铁公司(圣保罗大都会公司)运营,项目价值14亿巴西雷亚尔。
近年来项目遇到了一系列问题,竣工日期由2013年推迟至2019年7月。
随着合同结束,竣工日期尚未确定。
比亚迪接管
2018年12月,圣保罗交通机构证实:中国比亚迪公司将接替退出的Scomi公司负责地铁17号线单轨列车供应。
面对难点
未来的供应商面临挑战是如何调整Scomi项目,因为单轨列车通过定制的横梁进行运行。
4.Scomi公司在埃及两大单轨铁路项目中被排除
3月11日,埃及议员要求彻查“马来西亚Scomi公司与埃及军工生产部”联合体在埃及单轨列车项目中被排除的原因,质疑或因腐败与非法程序。
军工生产部长阿萨尔表示:议题已提交至总理,有信心将问题解决。(详见文章链接)
埃及两大单轨铁路项目背景
2019年1月,埃及交通部副部长表示:由交通部与住建部共同推出的两大单轨列车项目(新行政首都与十月六日城)已结束技术方案与财务方案的提交工作,共有3家国际公司参与,分别是:
1.加拿大庞巴迪公司
2.中国公司
3.马拉西亚Scomi公司
预计2019年初,在向内阁负责人提交所有评估报告后,将宣布最终的获胜者。
5.Scomi公司未向马来西亚银行偿还债务,面临起诉
2019年2月,Scomi集团表示:由于子公司Scomi Rail未向马来西亚银行支付2.019亿令吉的到期贷款,已收到银行的催款要求。
目前,ScomiRail与马来西亚进行协商,制定一项决议。
Scomi集团被警告称,如果没有支付金额,马来西亚银行有权处置集团被抵押的股份。
Scomi公司是否有望近期恢复财务健康?
持续已久的官司解决,更有新合约到手,公司将有资金流入,解除公司股票遭债权银行强制卖出的压力,Scomi集团否已近期会从泥沼里走出?
上周,Scomi集团与国家基建公司签署一项"双赢"合约,新合约将解除旧合约带来的纠纷。在签署合约时,国家基建公司决定撤销对Scomi集团的诉讼,同意付钱Scomi集团修复不能使用的列车,并采购7列全新列车。
一、全新的合约,对Scomi集团而言,宛若天降甘露。
此前,Scomi集团因为官司纠缠,没有新合约到手,现金干涸,陷入无法履行贷款窘境。债权银行马来亚银行更是已准备执行债权人权力,强制卖出该公司股票抵债。
如今,有新订单到手,可以按时收到账目,可以和债权银行谈判还钱安排,股票解除被抛售压力。
Scomi集团在收到资金后,可以即时支付给债主、承包商,员工与债权银行,解燃眉之急。
二、史格米集团的财务报表出现负现金,赤字高达2597万令吉。
过去3年,Scomi集团资金快速减少,截至2018年底,其现金减至6668万令吉。此前,在2015年3月,资金达到2.3633亿令吉。
当资金快速流失,尚未新订单,Scomi集团的存活已成市场关心的问题,即使与银行谈判重组债务,也需要新的资金流入,银行才愿意重组债务。
Scomi集团连续11个季度处于亏损状态。截至2018年12月31日,集团的总债务达到6.8592亿令吉,其中5.6609亿令吉是即时债务,需在6个月内偿还。
2019年2月13日,Scomi集团已收到马来亚银行的催债信,并表示会采取抛售抵押给银行的股票,不过暂时仍未行动。
去年,Scomi集团由香港请来谢国辉出任CEO,相信他可协助公司重组业务,以走出债务深渊。
无论如何,如今相比去年欠债金额(9.7554亿令吉),Scomi集团已减低三分之一。
专家认为:与国家基建公司解决分歧,更有新合约签订,Scomi集团的压力将大大减低,预计可进一步降低债务。
但是,在向马来西亚交易所发布的公告中,Scomi集团表示,和解协议的执行可能会带来盈利增长,并对集团未来的盈利产生积极影响,但条件有限。
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【合同终止,重启招标】!巴西圣保罗地铁17号线单轨铁路最新进展
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