这座大桥不仅外观宏伟，原来“肚子”里还藏着一条双向两线车道

澳门的西湾大桥是全球首座预应力混凝土双层主梁斜拉桥，北起澳门半岛融和门，南至凼仔码头，总长达2200米。它的外观宏伟壮丽，俯瞰整座大桥，是珠澳海湾不可或缺的点睛之笔。

它的出现，不仅有效缓解了旧有两条桥的车流量。也给澳门增添了一座极具个性的建筑风景。

如果不是因为查阅了相关资料，我怎么也没想到，原来它的“肚子”里，还隐藏着一条双向两线轻轨及汽车道。这样的设计初衷，是当遇到台风等紧急情况时，可以把上层交通关闭，启用这一层。

据网上报道，下层通道早就经过了多次试通行，但是仅限于轻型车辆。至于现在嘛，因为我没有自驾去过，尚不清楚状况，在线的朋友们有人知道吗？

大桥的另一个特色莫过于桥塔采用了英文字母“m”状的双拱门设计，而澳门的英文名“Macau”的首个字母正是“m”，竖着看就是阿拉伯数字“3”，恰巧这是澳门第3座起建的大桥，非常有意思。

鉴于澳门特别行政区面积较小，西湾大桥两端海岸能够提供做大型桥梁施工的场地有限，再加上澳门本地建筑材料及劳动力供应能力不足等问题。建设者对大桥上部主梁结构采用预制拼装法组织施工，并将施工主场地布置在离桥位不远的西海岸横琴岸侧。

大桥的钢结构件加工、水上混凝土的供给、主梁的节段预制等主要工作就在该地完成，然后借助船舶浮运至桥位组拼安装，此举减少了海上作业量，既保护了环境，又加快了施工工期，还大大降低了工程投资，可谓一举多得。

因为地理位置优越，西湾大桥在“珠澳海湾游”的必经之路上，和珠海澳门的地标建筑一起，格外引人注目。

夜幕降临，西湾大桥的灯光并不华丽，但也恰好照亮了自己的轮廓，无论在岸边还是邮轮上，都能把起伏的曲线身姿看得清清楚楚，分外妖娆。如果你到珠海或者澳门玩耍，可别错过了这里的夜景哦。