”品高 · 致远“ 高人一筹 | 2019款帕杰罗高在哪里？

4月27日，小编有幸受邀参加由广汽三菱·进口三菱联合举办的“品高·致远”高人一筹——2019款帕杰罗超选同行转动12H活动。

本次活动是广汽三菱·进口三菱旗下知名“转动”系列消费者试乘试驾+团购会活动的升级延续，今年将以“品高·致远”作为全新品牌活动主题，在全方位展现2019款帕杰罗产品魅力同时，让广大三菱汽车粉丝和消费者一起欢度周末驾享时光。

帕杰罗生来就不只是在铺装路上跑的车，我记得小的时候，印象中最早看到的越野车就是三菱。小时候喜欢成龙的电影，《飞鹰计划》里面的三菱帕杰罗，在成龙电影里，只要有车就是三菱。

尤其是《飞鹰计划》里面的帕杰罗，翻山越岭，穿越沙漠，无所不能。不能不说三菱的越野车是最早影响中国市场的。今天通过一番试乘试驾之后，让我们来感受一下2019款帕杰罗的魅力，到底高在哪里？

首先是高通过性

2019款帕杰罗保持原有越野SUV基因不变，传承三菱旗舰品牌精神，包括第二代超选四驱3.0升V6自然吸气发动机，内嵌式H型大梁创新承载式车身设计超高视野。

最小离地间隙235mm、涉水深度700mm。不仅如此2019款帕杰罗还搭载了三菱独有的第二代超选四驱,搭配有后中央差速器锁止装置，2H|4H|4HLc|4LLc四种不同的驱动方式在行驶过程中可快速自由切换。

车身重心更接近整车中心部位，进一步提高了车辆的安全性能和操控性。高达235mm的离地间隙，令帕杰罗在同级SUV中卓立不群。

辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越，无往而不利。

其次是高性价比

得益于关税下调，官方进一步降价优惠，2019款帕杰罗全系车型价格下调，其中，主力车型舒适版在整体品质感升级的情况下，终端实际零售优惠后在33万以内，具有超高性价比。

19款帕杰罗保持原有越野SUV基因不变，传承三菱旗舰品牌精神，包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计。在原有的基础上，新增了三大升级亮点。

1、颜值升级，新增全新中网和装备5件套升级，提升了全路况使用场景，更加尊贵，更具城市性；

2、智慧升级，结合腾讯车联ALL IN CAR，实现五大能力全新升级；

3、功能新升级，新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，四大手机互联。

高安全性和可靠性

1、二级式SRS安全气囊

2、侧置及侧帘式SRS安全气囊

3、安全设计的油箱

4、RISE(抗冲撞安全强化)车身

5、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统

在安全方面，三菱也颇有建树，比较出色的就有以三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体。

RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。

在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗也是殿堂级的存在。达喀尔赛事被誉为世界上最艰苦、最严酷和最富有冒险精神的耐力赛。第一次知道这个赛事也是成龙电影《我是谁》中，成龙驾驶的帕杰罗无意中就获得了冠军。

三菱帕杰罗自1983年参赛以来便成为这项赛事常客，参赛第3年迎来辉煌。1985年，三菱取得破纪录的12次桂冠的第一场胜利。1993年，达喀尔拉力赛呈现过一段群雄纷争的局面，不过从2001年开始，达喀尔拉力赛就成为三菱的天下。

2001-2007年，三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。真正成为了达喀尔拉力赛场上的绝对霸主，收获无数越野粉丝的瞻仰。说了这么多，你们感受到了帕杰罗高在哪里了吗？

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