【选对股票】跟【抱住股票】哪一个比较难?(下)

昨天关于【选对股票】跟【抱住股票】哪一个比较难?

很多铁粉分享了彼此的感受，谢谢大家的分享，子越也挑了几个例子来跟大家互动>>>>

这是铁粉随随便便写笔记的分享>>>>>

按老师说的，分批操作，不一定要追求最高价，有价差就接回一部分.有时候卖掉想更低点买回，结果上涨买不回来了，就觉得卖飞了。

以下是子越的回复与互动>>>>

有时候卖掉想更低点买回，结果上涨买不回来了，就觉得卖飞了.........这是很多小散的通病，仓位没配置好，交易心态没建设好，交易策略也没有，用感觉与情绪在做交易，然后1-2次的交易失败就统称【卖飞】后续就开始进入一步错，步步错的恶性循环，其实只要有做好仓位控管，只要您底仓还在，部份短单主动止盈后，就算没完全买回，就只是少赚，不能叫卖飞，但很多人却会纠结在这地方，这是心态问题，得自己矫正，谁也帮不了，因为下单的人是自己。

再来是铁粉我是阿莲ysj的分享>>>>>

士兰微42快钱左右卖飞了，后期在没敢买回来。可惜了。等他回调买，可是他却一路见回不回的一直涨上去了。不敢追呀。

以下是子越的回复与互动>>>>

技术线形没有走坏，仓位又没有控制好，这一路上还有多次给您上车，但您都选择放弃，这个【不敢追呀】就是心态错误，因为当下股价比卖出成本高，就是不愿意再买回行就把趋势，形态，K线，指标，成交量及个股【惯性】的这些买点出现全抛诸脑后，所有的【章法】视而不见，主要还是卖出之后股价一直涨，行进间支撑买点二位置出现时还是比自己之前卖出成本高，就是不愿意忘记成本买回，这些问题是在股票上，还是在自己身上呢?

相信之前有人卖出五粮液之后，就一路错过，就是不正视技术面，不正视章法，全被自己人性操作弱点给打败，不是吗?

还有铁粉毛毛虫4008的分享>>>>

选对股票最难，因为不知道产业链时股票下跌，心态不稳就抱不住股票，只要知道产业是三好的公司再加上仓位的控管还是报得住的

以下是子越的回复与互动>>>>

看完了大家的分享之后，子越整理了一下，其实，【选对股票】跟【抱住股票】两者都有一定程度上的难度，但是若您是有本事先了解产业面与基本面，又能持续追踪产业与财报数据，那么抱住股票这件事就显得容易许多了。

所以第一 得先有本事【选对优质的三好股票】，第二深度【了解财报数据】尤其是成长性指标，获利性指标与安全性指标，这三大指标务必要会解读与使用，当1跟2都清楚知道后，才能进入第三 透过技术面掌握股价波动，然后第四再透过做好投资组合与仓位配置建立良好的正确交易心态，只要这四点您能做到，到最后自然就能【看到】【做到】并且抱的住股票，这四个环节，哪一个都少不了，才能【选对股票】并【抱住股票】，对吧! 一起加油!击掌(涨)

所以有人长单卖飞，该买又不敢买，多数时间都是自己没有对产业面与技术面有深入了解与复盘，所以想改变自己的操作弱点，还是这句话，得先透过学习强化自己专业与盘中实战，不然您的问题还是会反复发生的，认同吗?

最后再来聊一下今天的上海机场，披露重大资产重组预案 股票复牌，今天是停牌后开市第一天，股价涨跌真的激烈啊，在我文章6月03日的文章【周期股VS价值投资】中就提到过>>>>>

之前上海机场2020/11/25股价为何能涨到82.98元，因为机场吞吐量大，因为免税商店带来的获利，这样的市场需求与获利数据，得到机构与外资认同度高，当时外资还大买到30%的上限，股价自然上涨，但是当疫情发生之后，造成机场停摆，反映到财报就是营收获利衰退，反应到股市，股价自然下跌，这就是需求与供给所造成的股价波动反应。

疫情影响何时休，上海机场则风云再起

上海机场的投资时机是取决于全球的疫情控制，单单国内其实影响不大，从目前的国际旅客吞吐量来看，上海机场的恢复程度是远逊于预期的，今年恢复如何都是未知数，目前疫苗的接种工作还在开展初期，较难预测是全球进展，但目前美国与英国因为实施疫苗接种之后，已经开始无死亡人数了，疫情确诊数也趋缓了，子越的理解，机场、航空这些应该是经济中最后恢复的板块，目前上海机场的股价还在低估值区间，此时我个人也仅2成资金在烧冷灶，并用1成资金来回做价差降低长单成本，等待上海机场风云再起，没想到今天上海机场表现不错，小小开心，等遇压力涨不动出现卖出三法时，短单主动止盈。

以上是6月03日文章的内容，目前对上海机场的看法仍不变，所以今天又低买些仓位了，主要短期内，受疫情影响，拟注入的虹桥机场、货运站盈利水平、盈利能力都强于上市公司；长期看，虹桥机场运营着大量精品商务航线，客源质量远高于一般国内机场，随着运营的优化，虹桥机场国内商业和整体盈利能力提升空间都较大，只要产业没有问题，低买就不怕股价跌，低买就有钱赚，低买股票自然抱的住，所以功课得自己先深入去做，您才能抱的住股票，这才是重点哦，您认同吗? 一起加油!