在带传动中为何选择小带轮作为主动轮？

同步带轮

对于传动带轮来说，同步带轮带轮是非常重要的，因为同步带轮的加入和存在，传动带才能够正常地运行工作。同步带轮是传动带系统不可或缺的一部分。皮带传动的机械绝大部分是小轮带大轮，这是由于原动力机械的转速一般会比较高，采用小轮对大轮用皮带传动，就成为一级减速。

选择小带轮作为主动轮的原因

根据以往的经验，可以得出的结论是：

1、当一个减速箱的高速轴由皮带传动，低速轴的动力由链传动输出，链传动一定的在后的。这是由于链传动会受到结构的限制，并不适合在高速运动中使用，所以在使用的时候，也会有一些要求和在使用时候的注意点。

2、此外，还需要明确的一点是，一般电机转速较高，而使用转速并不需要很高，使用小带轮的目的是小幅降低转速。

3、通常使用小同步带轮，是因为小带轮主动有利于减速，能够一定程度代替减速器。平时经常使用的电机极数一般为2极、4极和6极，转速一般都比较高。如果想达到降低电机转速的目的就要增加电机的极数，极数增加后，电机的重量和体积也会相应增加，带传动具有防止过载的作用。

4、从包角的大小方面，采用小带轮为主动轮也是更加合理的。尤其是对于大功率电机的启动来说，带传动能够有效地防止启动过程中过载的问题。

以上的内容就是关于传动带中采用小带轮作为主动轮的原因，希望能够对您有所帮助！