新南京东站，有没有可能建在句容？

近二十年来，南京中心城区的市级发展方向是一路向西。河西新城是西南方向，江北新区是西北方向。

在网民中间，向东发展的呼声颇高。

今年10月，江苏省发改委网站披露了宁句城际S6号线的最新消息。宁句城际可行性研究报告已经获得省发改委批复，预计年底开工。该项目起自南京地铁2号线马群站，止于南沿江铁路句容站，线路全长43.7公里，建成后将句容市区与南京汤山、麒麟科创园连接，并通过马群站换乘2号线联系南京主城，是一条东西向的城际轨道交通线路。

网友@最美句曲山 日前在江苏城市论坛讨论版发帖称，南沿江城际已开工，扬马城际也在规划从句容经过，南京要向东发展，南京东站若建在句容，对江苏，对南京，对句容都是利大于弊。

句容，是江苏省镇江市代管的县级市，地处苏南，东连镇江，西接南京，是南京的东南门户，素有“南京新东郊、金陵御花园”之美誉，是长江三角洲一座集港口、工业、商贸、旅游为一体的新兴城市。

那么，为什么是新南京东站呢？

因为南京东站早已存在。

南京东站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，始建于1908年。

南京东站是国家十五大铁路路网性编组站、国家铁路特等站，是华东地区最大的复线电气化铁路驼峰编组站、货运站、枢纽站，中国日办万辆以上的特大铁路编组站之一，被誉为华东地区最大的铁路列车加工厂。

但是，南京东站不办理客运营业，货运仅办理整车路用货物发到。

早在2017年6月，网友@ffwwyy 就在江苏城市论坛讨论版发帖建议，南京高铁枢纽站建议设4个，新增南京东站。该帖子还被凤凰网转载。帖子建议新增的枢纽新南京东站，可利用紫金山东站扩建改造，完善南京的枢纽地位。

1周前，江苏城市论坛公众号推送文章《“南京铁路枢纽总图”获批，规划中有哪些重大新变化？》提到，2018年10月19日，中国铁路总公司与江苏省人民政府联合批复《南京市铁路枢纽总图规划（2016-2030）》，南京铁路枢纽将形成“两环、四跨、十五线、五个重要客站”的环形放射状格局，其中，“五个重要客站”包括南京站、南京南站、南京北站、仙林站及禄口空铁联运枢纽。

上述五大客站分别主营东西南北空，但仙林站似乎只是仙林站。

新南京东站，究竟有没有可能出现呢？