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不要问为什么连续3篇推送都是丰田

问就明天继续丰田

于1999年推出，经TOM’S改良，交由TOYOTA Netz店以100台限额销售的280T，注定是Altezza车系，额，甚至可以说IS车系中最为稀有的市售型号。正如其名，这是一台挂载有Turbo，输出顶到君子协定上限的特殊产品。280T和普通的Altezza有诸多不同，包括Turbo在内，进气管道、中冷、排气歧管等部件均为专属设计。除此以外，280T还有TOM’S制ECU以及Advox减震筒……

里面改的够多了，外面自然也需要点缀一下，有着Team Netz标识的套件，就像你的Gatsby发胶般，一定程度上提升了颜值。只是，这前保险杆怎么看都有点不协调，为此询问53岁的车主，原来是为了避免破损，所以自行把前唇给拆下来了。

“原本我打算买日产Stagea 260RS，搭载GT-R同款机器的那台。在二手车市场是有见过好几台，但我觉得这车的离合器实在太重，所以最后放弃了。刚好那个时候得知280T的存在，就跑去Netz店里预约抽选了。”车主T桑说道。“一开头没抽到，于是就跟工作人员说，如果有人退单，那就马上联系我，没想到最后真的有人退了，于是我就捡了个便宜哈哈。”

但其实这个“便宜”也不太好捡，据说T桑把280T开回家的时候，就死了好几次火。要知道为了应付这大幅提升的输出，TOM’S为280T换装了OS技研制的双片式离合器，的确需要时间好好适应一下。

买车的时候T桑并没有选装任何东西，倒是在之后购入了一系列第三方件，譬如RAYS制的Volk Racing GT-N轮圈，APEX（A'PEXi）压力计，BRIDE半桶座，TRD仪表盘等等。据T桑所述，开了20年，累计里程45000公里，这台280T除了节气门以外，并没有出过什么乱子。作为一台改装车，实属难得了。

图文来源：gazoo.com

译：羊

原文有删改

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