原创案例丨15款迈锐宝检修电子稳定控制系统
该案例由 技师/ 朱邦磊 提供
车型：15款迈锐宝
发动机型号：LTD
行驶里程：84523
故障描述：一辆行驶8万公里左右的迈锐宝进店检查故障灯，仪表显示电子稳定性控制系统，同时ABS灯点亮，侧滑灯点亮。
故障原因猜测
①缺缸导致
②abs系统故障
检修过程
15年迈锐宝，2.0自然吸气发动机的发动机。仪表出现这种请检修电子稳定性控制系统的提示，一般会是两种原因导致，第一是发动机缺缸，抖动导致。第二是abs传感器工作不正常导致。车辆进站时故障灯存在，熄火再着车又正常了。GDS读取故障码也没有储存记录，故障属于偶发性的，无法捕捉故障数据。于是开着车子在路上试车，试了将近半个小时故障不在出现，考虑车主现在8万公里了，平时做保养维护也不是很勤，经过检查节气门比较脏，汽油滤芯将近三万公里未做过更换，于是建议车主清洗节气门，做一次大保养再开开看。
过了一周，车主再次来店，反应故障出现了，通过GDS检测，发现故障码报发动机缺火，检查不点火数据，发现234缸均出现少量缺火。考虑车主8万公里未更换过火花塞，所以这次将火花塞换掉，再出去试车。故障没有再次出现，车主描述这一个星期只出现过两次，而且熄火再着车就一切正常。这次来店检查发现出现缺火记录，确定了大致的方向，所以接下来我们测量一下燃油压力，怠速为400kpa左右，加速时油压也比较稳定。拆下点火线圈，检查点火线圈的插头，针脚，未出现异常，但是还是做了导电性防锈处理。
时间很快有过去一周，故障再次出现，而且比上次严重了，车子开起来可以明显感觉到抖动了，出去试车后，捕捉到了比较明显的数据。
数据流显示三缸历史缺火五千多次，当前四个汽缸工作正常，趁着故障可能再次出现，于是我们对调一缸和三缸点火线圈出去路试，清除故障记录后，试车回来，通过GDS数据流发现三缸在大油门的时候存在缺火记录，所以我们可以怀疑喷油嘴损坏。于是对调一缸和三缸喷油嘴，当时路试没有故障出现，但是跟车主先打好“预防针”，如果再次出现并且故障转移到一缸缺火，那么就更换一个喷油嘴。
果然没几天故障再次出现，一缸出现缺火记录，于是更换一缸喷油嘴后故障排除
故障处理方案
更换一缸喷油嘴，故障排除。
总结
故障难点就是随机出现，一般捕捉不到故障现象，整个维修过程历时一个月，正常的时候什么都查不出来。而且出现故障后立马恢复正常，在几百个点火周期以后，发动机电脑版自动消除故障码，清除缺火数据。所以只能一次一次的维修，缩小故障范围。遇到这种偶发性问题只有耐住性子，和客户沟通好，慢慢查，不要查了百分之九十九，到最后一哆嗦了，就放弃了。