11月车企销量:一汽大众一骑绝尘 吉利超日产 丰田未进前十

即将进入12月份中旬,乘联会公布了国内11月份部分车企的销量数据。整体来看,排名前10的车企和上月相比,并没有太大的区别,还是那些家。

很不意外的,一汽大众再次以22.3万的月销量位居第1名,同比增长了7.9%,市场份额占比10.7%。不得不承认,自从一汽大众推出了探歌、探岳等SUV车型后,再加上捷达品牌的独立和一汽奥迪的销量,让本来销量不如上汽大众的一汽大众迎来了巅峰时刻,以绝对的优势稳居国内车企销量榜的冠军。

作为曾经国内销量最好的车企,上汽大众11月份销量为15.1万辆,同比下降了23.4%,市场份额占比7.2%。虽然同比下滑幅度比较大,但是凭借多年打下的坚实基础,进入2020年以来上汽大众的销量都仅次于一汽大众,位居第2名。关于上汽大众销量的下降,除了中保研事件影响外,“猪队友”上汽斯柯达惨淡的销量,也占了很大的因素。

上汽通用于14.5万的月销量排在第3名,同比增长了13.2%,市场份额占比6.9%。上汽通用旗下虽然有包括凯迪拉克、别克和雪佛兰三个品牌,但是除了别克之外,其他两个品牌基本上属于是打酱油的。凯迪拉克如果不是大幅的优惠,月销量超2万是绝对不可能的。而雪佛兰即便是优惠,恐怕也是无人问津了。

吉利汽车11月销量13.9万辆,相比去年同期下降了0.9%,市场份额占比6.7%。从吉利汽车11月份的销量情况来看,无论是轿车还是SUV,市场表现都非常的抢眼。随着吉利星瑞的上市,吉利汽车的表现更加值得期待。

东风日产紧随吉利汽车之后,排在第5名。11月销量13.6万辆,同比增长8.2%,市场份额占比6.5%。大家都很清楚,如果没有日产轩逸,那么日产的销量将会非常的难堪。从销量上来看,东风日产已经连续两个月被吉利汽车所超越。

第6名是长城汽车,11月销量11.6万辆,同比增长了24.3%,市场份额占比5.6%。长城汽车之所以能够同比增幅如此之大,除了哈弗h6销量猛增之外,新上市的哈弗大狗等车型同样也受到了消费者的肯定。当然,长城皮卡和欧拉汽车在11月份的表现同样出色。

第7名长安汽车,11月份销量11万辆,同比增长36.8%,市场份额占比5.3%。在推出了一系列PLUS车型和高端品牌长安引力后,长安汽车销量一路走高。11月份,在销量比较靠前的车企里边,长安汽车同比增幅是最高的。

上汽通用五菱11月份销量10万辆,同比增长了18.5%,市场份额占比4.8%。凭借宝骏和五菱这两个品牌,上汽通用五菱绝对称得上是中国消费者最喜欢的汽车品牌之一。除了五菱宏光外,上市不久的五菱宏光MINI EV已经成为国内销量最好的纯电动车。

广汽本田以8.6万辆的月销量,排在第9名。同比增长了24.5%,市场份额占比4.1%。广汽本田旗下不仅有雅阁、缤智等销量非常好的车型,而且随着全新飞度和皓影等新车的上市,使得广汽本田保持了比较高的增长率。

最后是东风本田,11月份销量8.5万辆,同比增长16.8%,市场份额占比4.1%。虽然相比10月份东风本田销量排名有所下降,但是凭借思域、CR-V、XR-V畅销等车型,东风本田仍然稳居前10名。

在国内知名度颇高的丰田汽车,无论是一汽丰田还是广汽丰田,已经连续多个月无缘销量排行榜的前10名。不知道是南北丰田只看重利润不注重销量,还是消费者真的不喜欢丰田了。

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