政策鼓励企业热情，代工模式究竟行不行？

新能源快速发展催生了很多的新势力造车者的加入，随着工信部颁布的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》里面相关法规来看，是鼓励代工的，当然政策上面来说鼓励对于没有自己工厂的新势力造车企业来说是肯定的，代工模式来说究竟行不行，对造车新势力而言，代工生产具有不少优势

首先对于代工而言可以把传统汽车企业产能利用起来，另外对于造车新势力而言，只需要把控车辆品质即可，其次也没必要去承担建厂的风险，现在市场竞争非常的大，也有可能工厂还没生产出产品，就已经先被淘汰了，造成资源的浪费，在工艺上面代工厂具备先天的优势，相比市场建厂来说，代工模式可以快速打开市场，增加产能

但是其弊端也很明显，但靠着别人的工厂来生产很被动，无法自己完全掌控生产的节奏，而受限于代工企业的制造水平，难以实现对工厂品质标准的管控。根据工信部的办法来说，如果选择代工，按照规定必须在产品上突出制造商的标识，这会直接造成新能源汽车品牌属于该制造商旗下的误解。对于幕后的新能源汽车企业而言，无异于品牌形象来说会受到一定的影响。

在未来，新能汽车产业以轻资产模式在会成为一种主流趋势，一个汽车企业的资源整合能力是未来的重要竞争力，就像富士康可以产苹果，也可以产小米一样的道理，很多生产是靠合作和代工来完成的，并且可以实现共赢