从红旗H9“自燃”事故 看红旗应变能力 疑似经销商操作失误

红旗H9“自燃”事故已经过去了3天时间，至今还没有等来一汽红旗厂家方面关于红旗H9自燃的原因，不过网络上已经流传，红旗内部群通知了红旗H9自燃的事故原因，完全系当地经销商操作失误。

一汽红旗H9上市以来，一车难求，各地经销商也忙的不亦乐乎。看以上截屏内容知晓，红旗H9是因为经销商把试驾车作为了展车，使用过程中给电瓶充电，把绝缘层和外壳破坏，后来试驾车在使用过程中意外失火，也就是我们看到的红旗H9“自燃”事故。

3天的时间过去了，一汽红旗厂家方面还没有红旗H9自燃的消息，仅有以上疑似一汽红旗内部群内的一则通知消息，无从考究真伪，但一汽红旗厂家迟迟不公布自燃原因，让消费者非常着急，关键购买过的消费者还敢开车上路吗？红旗H9是否存在设计缺陷？会召回吗？

一汽红旗2019年以来销量一路攀升，全年销量超过了10万辆，2020年目标更是要达到20万辆，高速发展的一汽红旗再也不是以往“拖拖拉拉”的工作作风，特别是每个月的销量快报，总是在每月的最后一天公布当月的销量，不分节假日的工作，这种操作让无数车企佩服，同时月月销量同比增长也极其“耀眼”，一汽红旗看似需要另眼相看了。

但好景不长，一汽红旗老毛病又犯了。9月9日，一汽红旗H9“自燃”事故就有点看不明白了，红旗H9自燃事故“火”了朋友圈，“火”了互联网，但一汽红旗厂家在干嘛呢？每月公布销量的风格去哪了，是无视消费者安全问题还是认为红旗H9自燃是小事件呢？

通过一汽红旗H9自燃事故可以看到红旗厂家的应变能力，还是以往惯用的“冷处理”方法，能拖则拖，实在拖不了，再说吧！

最后，还是需要叮嘱一汽红旗厂家，尽快公布一汽红旗H9“自燃”事故原因吧！消费者和网友以及广大媒体都在关注事情的最后结果，敷衍了事是过不了关的，越早公布结果对一汽红旗后续的成长越有利。