【斯普锐•读码】宁德时代钠离子电池即将问世！
千呼万唤始出来，宁德时代钠离子电池即将问世！
7月28日上午消息，宁德时代宣布，定于7月29日15点30分举办钠离子电池发布会，揭秘“钠”里密码。
二级市上，钠电池概念集体大涨，包含百川股份、宁德时代、圣阳股份、容百科技、华阳股份等。
实际上早在5月份的股东大会上，董事长曾毓群就表示宁德时代将在7月份发布一些产品。
据悉，钠离子电池并不是全新电池技术路线，早在20世纪70年代就被提出。
钠离子电池正极一般由钠离子层状氧化物等构成，负极则为硬碳，替代锂电使用的石墨，电解液为钠离子化合物。相比较其他电池技术路线，主要有三个方面的优势：
1.资源丰富。钠离子地壳丰度约为2.36%，远高于锂离子的0.002%。此外，全球锂储量分布主要集中在智利、澳大利亚、阿根廷三国，分布极不均衡，反观各国家均可采用海水制备钠盐，钠资源分布均匀；
2. 成本优势明显。钠离子化合物价格稳定且低廉，约250元/吨，为电池级碳酸锂价格的1/50左右。根据中科海纳数据，钠离子电池BOM成本较锂电池低30%左右；
3. 钠离子电池电化学性能相对稳定，更具安全性。
但是，实际上钠离子电池也有其缺点：
1.能量密度较低。磷酸铁锂电池能量密度可达200Wh/kg，三元电池约240Wh/kg，钠离子电池仅100-150Wh/kg；
2. 循环寿命较短。钠离子电池当前循环次数最高约1500次，显著低于磷酸铁锂电池的6000次与三元电池的3000次；
3. 产业链仍不完善，产品性能、成本控制及适配应用场景等有待进一步检验。
目前，尽管钠电池商业化的过程还比较遥远，但是面对锂资源以及贵金属的匮乏，钠离子电池确确实实被行业寄予很大的期望，尤其在政策方面，也得到了大力度的支持。
7月23日，国家发展改革委、国家能源局发布关于加快推动新型储能发展的指导意见，意见提出，要坚持储能技术多元化，推动锂离子电池等相对成熟新型储能技术成本持续下降和商业化规模应用，实现压缩空气、液流电池等长时储能技术进入商业化发展初期，加快飞轮储能、钠离子电池等技术开展规模化试验示范，以需求为导向，探索开展储氢、储热及其他创新储能技术的研究和示范应用。
由此可见，或许钠离子电池将会率先使用在储能领域。
但是，也有不少业内有人士认为，综合钠离子电池的性状等，可能中前期在储能、两轮车领域有应用前景，但难言取代锂电池地位。想要实现量产或还需要 5-10 年。
目前，除了宁德时代，不少企业也在钠离子电池领域进行了布局，可以关注以下企业：
多氟多：纳离子电池的电解液是将六氟磷酸锂换成六氟磷酸钠，而多氟多已表示，已有六氟磷酸纳的研发及生产，并开始小规模供货。
鹏辉能源：已经生产出钠离子电池样品，6月份进行中试，预计年底批量生产。钠离子电池计划应用场景：目前主要用于二轮车、家庭储能，未来将用在大规模储能、快充模式电动车、换电模式电动车、中等续航里程电动车以及在冬天和高寒地区电动车上。
欣旺达：拥有储备钠离子电池补钠的方法及钠离子电池发明专利技术。欣旺达证券事务部工作人员表示，主要以锂离子电池为主要方向，而公司将钠离子电池作为一种补充技术进行储备。目前和南开大学共同研发，但钠离子能量密度较铁锂电池有差距，暂时没有成熟产品。
容百科技：在钠离子电池正极材料技术、固态电池正极材料技术等方面，公司研发团队均有布局。
格林美：已经完成钠离子电池材料研发工作，样品送至下游客户进行测试。
博众精工：拥有专利钠离子电池顶桥焊接机构。
*ST猛狮：与客户合作完成交付小批量18650圆柱钠离子电芯。
道氏技术：拥有钠离子电池及其制备方法的专利。
华阳股份：子公司山西新阳清洁能源公司与中科海钠合作的年产各 2000 吨钠离子电池正负极材料生产线，项目正按计划推进。同时在6月28日，由山西华阳集团联合中科海钠公司共同打造的全球首套1MWh钠离子电池储能系统在山西投入运行。
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