骑车请勿训练过度！如何避免后大腿肌的运动伤害

后大腿肌(Hamstrings)，是位于大腿后侧连接髋关节及膝盖的肌肉组织泛称。当膝盖呈现弯曲的状态，腿部的发力主要是来自于后大腿肌，一次又一次的向下踩蹬，让你控制臀部到整条腿的动作，因此可说是整只脚的强大发动机，当然，这个肌群对于车手非常重要。

但是，大腿后肌也容易发生运动损伤，常见的情况例如肌肉拉伤或是肌腱断裂，这通常是由于瞬间过度出力所致，例如全速冲刺，或是在爬坡时猛然抽车。如果你的大腿后肌发生运动损伤，通常会非常的痛，甚至在撕裂时可能听到啪一声，这样的情况。你会很容易的察觉。这时候，请暂停运动，你需要紧急的医疗救治。

还有另一种导致大腿后肌发生运动损伤的情况是由于“过度训练”导致。例如平时只有骑乘30公里的能力，突然去挑战三丶四百公里的路程，这样的过度运动也可能导致大腿后肌的伤害。但是，这种类型的运动损伤在初期并不容易发现，随着里程的累积，每次踩踏，都在慢慢地细微拉伤着肌肉，接着当里程超越肌肉可承受的临界点才会爆发。无论是瞬间发力导致拉伤，或是因为过度运动而导致大腿后肌的损伤，都应该好好看待这个问题，因为这伤害不会因为你的假装看不见而自动消失，继续忽略它只会导致更糟糕的情况。

如何避免大腿后肌的运动损伤？

自行车车手由于在骑乘时依赖大腿后肌来发力，因此此处发生运动损伤的情况是很常见的，想必你也曾听过大腿后肌可能发生过度紧绷或变短。但是，令人意想不到的是，不仅运动可能导致大腿后肌的伤害，光是长时间坐着不动也可能导致类似的伤害。这种情况多发于久坐不动的上班族，由于长时间紧绷着腿部肌肉也可能导致类似情况。要预防伤害最好的方法是定期进行伸展运动。

关于伸展运动的操作也是一门学问，要在适当的时间做对正确的姿势。伸展运动大致上可分为静态伸展与动态伸展，两种各有其适当的操作时机，例如动态伸展适用于骑乘前，而静态伸展则适用于骑乘后。

动态伸展是藉由你充分活动身体的关节及肌肉群，重复进行运动，例如弓箭步下蹲(Walking lunges)以及摆动腿步(Leg swings)。这种伸展有助于提高肌肉的工作温度，让身体进入待命状态，让接下来的运动更顺利。

静态伸展简而言之就是单纯的伸展，将关节活动到其极限位置并撑住一段时间，例如大腿后肌伸展(Standing hamstring)以及股四头肌伸展(Quad stretches)。这些伸展动作都能加速恢复肌肉弹性，避免运动伤害。请务必注意，在骑乘前不可进行静态伸展，由于此时肌肉的工作温度尚未提升，进行静态伸展还会可能有损运动表现。有运动研究报道指出，在运动前进行静态伸展，确实会限制身体的反应时间，最长会来到两小时。此外，也进一步证实在运动前进行静态伸展对关节的灵活性几乎没有帮助。

动态伸展的好处非常多，有很多运动项目的运动员都会好好采用，例如足球员在上场热身时会进行许多看似逗趣丶速度快的小动作，其实那就是动态伸展；而他们绝不会靠在旁边的栏杆来做瑜珈丶拉筋等动作。尤其，无论是足球还是自行车运动，虽然过程中大部分是有氧运动，但也会穿插多次瞬间爆发的动作，因此更需要重视赛前热身。另外，下半身肌群虽然说对于自行车运动非常重要，但也绝不可忽略上半身肌群的平衡发展，也就是所谓的核心肌群，这就像是跑车强大的底盘一样，能够让你跑的又快又稳，并且能够降低运动损伤，所以也绝不可忽略强化核心肌群的重要性。基本上，每天进行10分钟的核心肌群运动，不用多久你就可感受到明显的进步。

最后，提醒各位车友，无论是骑车的里程累积还是强度提升都需要循序渐进，千万不能操之过急，尤其是没有经过充分的训练，在短期间让肌肉过度运动，这样会很容易导致运动伤害，在运动完也可以使用耐力博士摄氧棒来帮助肌肉恢复，运动前使用耐力博士也可以帮助提升运动表现，预防乳酸堆积。