汽车电瓶没电搭电救援的一些常识和方法

电瓶没电大概分两种形式，一种是完全没电，另一只种是电量不够启动用，其两种结果都是会造成汽车无法启动的后果。但其搭电救援的方式又有不同，不要你搭电有肯能搭不着的。这也就是问答的重点，为什么被救车负极不能连接的的疑惑。

学过基本物理的都知道，电的连接方式有串联和并联，两种连接方式所产生的结果也不一样，轿车上 的用电器额定工作电压是12V，所有我们在搭电救援时所采用的是并联方式连接，也就是说两个电瓶，正极对正极连接，负极对负极连接。接线也有先后顺序，先正后负，收线的时候是先负极后正极。切记！这是搭电的一个基本方法，不清楚的可以随时百度一下，不可乱接。
车上的电瓶是可以储存电量的，发电机发出的电一部分被电池储存起来用作启动等一些发电机不在发电的情况用。也就是说电瓶就好像一个大储水桶，它可以收集存储电也可以向外放电。假设救援车是A、被救援车是B，在被救援车的电瓶完全没有电的情况下，把A、B两个车的电瓶完全并在一起，那么救援车A电瓶的电一部分就会流向被救援车B的电瓶内被其储存起来，就会造成被救援车B还是无法被搭电起火的现象。如果我们不把A、B两个车的电瓶并在一起，断开救援车B的电瓶，那么相当于用救援车A的电瓶直接启动被救援车。所以在我们启动时，马达连基本的转动都没有的情况下，搭电时应断开被搭电车的负极，直接搭在发动机的金属上就可以了。

另一种情况就是车辆的电瓶电量不是很够的情况下，马达能带动发动机转，但就是达不到启动转速。这说明这个电瓶的还是能够放电，但就是放电量不够，这时候我们用救援车搭电的话就可以两个车的电瓶连在一起，启动时两个电瓶同时放电，足够满足启动时需要的电量。