给油起步和怠速起步有多大差距？
自中国改革开放以来，我国就步入了快速发展阶段，房子越修越高、路越修越宽、城市也变得越来越漂亮了，并且人们的日常出行也变得愈加的便利。
随着我国工业体系的不断完善，城市的交通网也在不断的延伸，于是选择学车的人也在逐年上涨。那么，考过驾照的朋友应该都知道，我们学车的时候可以选择学自动挡，也可以选择学手动挡。自动挡的汽车操作更加简单，但是学会了就只能驾驶自动挡的汽车，可如果学会了手动挡，自动挡汽车和手动挡的汽车都可以驾驶。
不过，我们在学习手动挡的汽车时，会比自动挡的汽车更难上手一些。今天小编就给大家介绍一个学习手动挡经常会遇到的问题，即给油起步和怠速起步的差距究竟有多大？大家都后悔没有早点知道。
我们在初次学车时，通常油门都是被锁死的，这样做也是出于安全考虑，怕学员上车后一紧张就把油门当刹车踩。但是在油门被锁死时，我们就是采用的怠速起步，而它的操作方法就是，先点火然后再慢慢的抬起踩离合的脚，等到汽车完成起步后再轻点油门。从这里我们就可以看出，在这个过程中离合器片的使用较为频繁，所以长时间如此会加大对它的磨损。
很多人在习惯了怠速起步的方式后，等到自己买车上路时，往往也喜欢采取这种起步方式。但由于普通汽车的怠速和教练车存在着一定的区别，所以自己在开车的时候使用怠速起步就比在驾校时更难操作一些。
并且使用怠速起步的方式，需要我们对汽车油门和离合之间的配合较为熟悉才行，否则就会经常出现频繁熄火的情况。并且这种起步方式也比较耗时，在较为拥挤的路段容易引发安全事故。
接下来，我们再来了解一下给油起步。事实上，这种起步方式就是我们在点火以后，先踩油门然后再松离合。这种方式就比较考验司机松离合的时机，因为松的太晚汽车会出现顿挫感，而松的太早汽车的起驶速度就会很快，但是相对没那么容易熄火一些。所以如果我们担心在起步的时候花费的太长的话，那我们可以采取给油起步的方式。
当然，对于经验老道的司机而言，在起步的时候通常都是在踩油门的同时慢松离合，这样操作既能保证驾驶的平稳性还能节省汽车起步的时间。不过只要我们经常开车，迟早会熟练掌握汽车的起步技巧。