吴淞口及洋山港

上海是个通过港口贸易发展起来的城市,鸦片战争前这里是名副其实的农村,鸦片战争后上海开埠,吴淞口成了洋人与清朝通商贸易的窗口。

吴淞口扼守长江与黄浦江的入海口,地理位置非常重要,国外的货物通过长江水道运到中国内陆,长江沿岸省份的货物也通过这里出口国外。

上海的崛起吴淞港功不可没。

港口带动的决不仅仅是商贸,造船厂,炼钢厂,炼油厂等也多依托港口而建。

吴淞口所在的长江水道非常繁忙,各种船只在水道穿梭。

吴淞口码头是上海最早的码头,除了货运这里还是各种游轮停泊的码头。

目前有多艘国际游轮以吴淞港为母港往来东亚和东南亚各国。

吴淞口所在的宝山区是上海的重工业基地,虽然是上海的郊区却依旧繁华。

海上远眺上海城。

海岸旁的炼油厂正冒着白烟。

除了游轮还有摆渡船往返吴淞口码头与周边岛屿。

海警船也在水道上巡逻。

随着上海贸易量的不断增长和长江水道的淤积,长江口上的另一码头--外高桥取代了吴淞港的大部分货运功能。

外高桥是个深水良港更适合大型货轮的停泊,港口停满了进出的货轮。

装修货物的吊塔排列在码头上,形成一道独特的风景。

外高桥电厂也在码头附近。

外高桥港的开通带动了使上海港的货物吞吐量又上了一个新台阶,周边有保税区,自贸区和浦东机场。

由吴淞港,外高桥港和洋山港组成的上海港如今已成为世界第一大港。

小洋山岛位于杭州湾喇叭口的外缘,隶属浙江省舟山市的嵊泗县,小洋山岛四周海域辽阔,岛礁环抱,风光旖旎,岛上沙滩绵延,山清水秀,地貌奇特,素以“碧海奇礁,金沙渔火”的海岛风光著称。

  小洋山岛本是东海之中默默无闻的海岛,随着上海国际海运中心——洋山深水港工程的全面开工建设,小洋山的面貌发生了翻天覆地的变化,一座国际化的在此拔地而起。
  
  洋山港距离上海市南汇区的芦潮港32公里,距国际远洋航道104公里,港区航道全长67公里,是离上海最近的具备15米以上水深的天然良港;目前洋山深水港区一期工程投入运营,未来这里将成为世界最大规模集装箱港区之一。
  
  一座东海跨海大桥将洋山港与上海内陆联系在一起,东海大桥全长约32.5公里,桥宽31.5米双向六车道,设计车速每小时80公里,设计荷载按集装箱重车密排进行校验,可抗12级台风、七级烈度地震。东海大桥还是仅次于杭州湾大桥的世界第二大桥。
   小洋山岛属于浙江的地盘管理权属于上海,最近上海和浙江对洋山港的管理权之争愈演愈烈,归根到底还是经济利益,浙江想在税收上分杯羹,上海不同意,浙江在港口的开发建设方面也不配合,这必将影响港口的发展。

上海港在洋山港设立了公安分局接管了小洋山岛的治安管辖权。

小洋山岛上平地甚少,多秃岩,大观音山,海拔141.7米是全岛的最高峰。

东海大桥穿越小洋山隧道向岛的南端延伸。

小洋山自然石景风光颇称独特。著名景点为石龙、小观音山摩崖群两处,其他景点还包括姐妹石、高泥奇沙、乌龟石等。

石龙景点位岛东部的大城子山中,沿石道攀登,石龙偃卧于山深幽壑处,分上下两条,背腹分明,相互偎依,蜿蜒于山岗之上,长约百米。

大指头景区是小洋山岛的主要景点之一,大指头半岛三面环海,状如竖起的大拇指,景区以秀丽的海岛风情为特色,站在景区内,海风扑面,涛声阵阵。

大指头半山腰的停车场,有游步道供游人上山下海。明清时期小洋山岛是重要的海防基地,上山至今还保留着海防遗址。

沿山岗有一条石阶小路直通海边,观景台有一石碑上书“福如东海”,据说为普陀山方丈所书。

小洋山岛混黄的海水,港口的开发和往来不断的船只对自然环境还是产生了不小的影响。

小洋山岛周边还有很多小岛,这些岛屿与小洋山岛一起统称:崎岖列岛。

远处的港区和滩涂

回望大指头山岗,石阶小道象一条巨龙在山岗盘旋。

山上的野蔷薇开得正艳

蔷薇花香味很浓,花香诱人,花瓣中可提取芳香油,其价值高于黄金,具有很高的药用、食用价值。

山坡上的杜鹃花也是火红一片。

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