机场：天津滨海机场ZBTJ／TAJ

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机场／航线 学习

天津滨海机场

ZBTJ／TAJ

一、概况

1，跑道 RunWay

跑道	长	宽	CAT
34L	3600	60	I
16R			I
34R	3200	45	I
16L			I

2，机场类型：

a，非特殊

b，外籍可执行

c，国际机场

二、地面运行 GND OPS

1. 现场频率 Service：128.85，可咨询 ETD

2. 有桥载设备，要求使用

3. D-ATIS：可用
   PDC   ：可用
   ACARS：可用

4. 通常16R/34L用于起飞，
   16L/34R用于落地。

5. 机组反馈，天津塔台如指挥 A 跑道 34L 外等，实际上是 A1 外等，与澳门类似，很容易滑过等待线，提示机组注意。

三、进场 Arrival

1. 飞越天津市区的高度不得低于1200 米。

2. 北京通常指挥使用标准气压2700米与天津进近交接，与航图公布的过渡高度层规则不一致时，机组需注意气压基准的调定时机。3600米以下可能继续保持标准气压，请注意避免飞错高度。

3. 起落航线均在跑道东侧进行

四、离场 Departure

1. 常用 RNAV 离场

2. 指挥特点：管制要求起飞报 SID 和通过高度

3. 起始高度已修改为 900 米

五、通告 NOTAM

六、 无线电失效程序

1. 无线电通信失效后在天津落地的航空器

1. 机组设置应答机为 A7600

2. 使用 RWY16L 或 RWY16R 落地

1. 若无线电通信失效时高度为 1200m（含）以上，直飞 TJ944，保持原指令高度加入 TJ944 等待程序后下降到 1200m，等待 10min 后，沿 DUMAP-6YA 程序进场落地。

2. 若无线电通信失效时高度为 1200m 以下，直飞 TJ944 上升到 1200m，加入 TJ944 等待程序，等待10min 后，沿 DUMAP-6YA 程序进场落地。

3. 使用 RWY34L 或 RWY34R 落地

1. 若无线电通信失效时高度为 1200m（含）以上，直飞 TJ841，保持原指令高度加入 TJ841 等待程序后下降到 1200m，等待 10min 后，沿 DUMAP-5ZA 或 DUMAP-7ZA 程序进场落地。

2. 若无线电通信失效时高度为 1200m 以下，直飞 TJ841 上升到 1200m，加入 TJ841 等待程序，等待10min 后，沿 DUMAP-5ZA 或 DUMAP-7ZA 程序进场落地。

4. 无 RNAV 能力的航空器

1. 直飞 TAJ，保持 1200m，在 TAJ 上空盘旋等待 10min 后，加入 RWY16R 或 RWY34L VOR/DME 程序落地。

2. 无线电通信失效后飞往其他机场的航空器

1. 机组设置应答机为 A7600。

2. 若无线电通信失效前管制指令高度低于 3600m，则上升到 3600m 保持，直飞相应移交点。

3. 若无线电通信失效前管制指令高度高于 3600m，则保持指令高度，直飞相应移交点。