轴距超汉兰达，22.99万起的别克昂科威Plus，能否续写辉煌？

6月19日，上汽通用别克旗下又一款重磅车型——昂科威Plus在山东烟台正式上市！新车共推出包括5座/7座两种布局的3款车型，并提供5种车身颜色及2种内饰颜色选择，售价22.99万-26.29万元。别克昂科威Plus艾维亚5座/7座车型同步上市，售价分别为29.59万和30.99万元，提供艾维亚专属梅洛酒红车色以及2种内饰颜色。

此前的上海车展上，昂科威Plus初次亮相，就获得了极高的关注度。如今昂科威Plus正式上市，填补了上汽通用别克在昂科威S与昂科旗中间空白的价格区域，新车定位也介于两车之间，进一步细化了家族当中的SUV车型。

昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，动力方面搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，并加入了一套全新的48V轻混系统。新车拥有2833mm的超长轴距以及4845mm*1883mm*1695mm的越级车身尺寸。和别克昂科威相比，虽然两款车型都是中型SUV，但是昂科威Plus不仅在数据方面有着绝对优势，同时在视觉感上也有明显的区别。

外观轻奢风格，符合年轻人审美

昂科威Plus采用家族化的经典飞翼格栅，有着浓厚的美式风格，更加符合年轻人审美，横贯中网的饰条与锋利的全LED大灯相连，增强了车头的视觉宽度。发动机舱盖上三条凸起的筋线非常有力量感，保险杠上的镀铬点缀设计感十足。

昂科威Plus拥有长引擎盖、长后悬的特点，加上车窗高亮镀铬饰条的勾勒，营造出了精致优雅的侧面线条。车尾的飞翼元素横向贯穿展翼型LED尾灯，通过巧妙型面带来丰富光影效果，双出的方形排气尾管尺寸非常大，能够看出，昂科威Plus已摆脱中年油腻的形象，有种年轻人最为推崇的轻奢范，大气优雅中透着精致与时尚，相信仅凭颜值就能够征服很多人。

内饰质感十足 支持整车OTA升级

车内整体设计偏向驾驶员一侧，非对称设计中控台提升了驾驶员操作便利性，同时有助保障驾驶安全。内饰采用了大量的软性真皮材质和钢琴烤漆工艺进行包覆，细节品质出众。同时，别克昂科威Plus取消了换挡杆，采用了按键式的电子换挡机构。

配置上，新车引入第二代高清流媒体内后视镜、高清液晶仪表盘、10英寸中控触摸屏、以及HUD平视系统等配置，并全系标配ANC主动降噪科技。值得一提的是，昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，拥有高速网络数据传输能力，支持整车级别OTA更新。未来，昂科威Plus还将通过一年多次的OTA升级，增加分区语音指令识别、红绿灯倒计时及提醒、语音控制智能家居、全新车联APP等全新功能，为用户带来常用常新的车机体验。

Plus的空间不必担心

作为Plus车型，空间自然是昂科威Plus的重头戏，4845mm的车长，1883mm的车宽，以及2833mm的轴距，带来了宽敞灵活的车内空间，大五座版本自然不必多说，第二排的乘坐空间非常奢侈，同时后备箱储物空间也无可挑剔。大家最为关心的7座版提供了2+3+2布局，第三排空间不仅仅是鸡肋的存在，前中后三排完全可以同时坐下3名成年男性。而且，可以开启的超大全景天窗，也让后排乘客的视野更加开阔。

48V轻混系统加入，平顺省油动力猛

动力方面，昂科威Plus搭载了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，发动机最大功率237马力，最大矩350牛米。可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换。传动方面，匹配的是通用自家的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可实现更快响应速度和更平顺换挡过程。

新车还加入了48V轻混系统，能够获得更好的燃油经济性，同时提升车辆在起步以及行驶状态时的平顺性，自动启停功能也因此得到优化，发动机熄火重启的过程变得悄无声息，从而获得舒适的行驶品质。

此外，艾维亚版本还将匹配一套AWD智能四驱系统，在四驱模式下，可控制前、后桥扭矩分配，提高驱动能力与行车稳定性。并且支持Disconnect断开功能，驾驶员可手动选择前驱或四驱模式，有效降低油耗。

双五星安全车身，底盘质感优秀

底盘系统方面，昂科威Plus采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，顶配的艾维亚版本还在此基础上配备了CDC主动减震器，能对减震器的阻尼进行实时调节，极大提升行驶的稳定性和舒适性。同时，车身结构采用了78%以上的高强度以及超高强度钢材，达到了中美双五星安全碰撞标准，全面保障乘员安全。

编辑总结

别克作为最早一批引入中国的欧美汽车品牌，中国消费者对其一直有着非常高的认可度。2014年问世的别克昂科威车型也曾经威风八面，创造了累计交付101万台的销售佳绩。不过随着时间的推移和汽车行业翻天覆地的变化，如今的昂科威已是廉颇老矣。2021年，全新上市的昂科威Plus，在预售期间，就表现出了极高的市场热度，像极了当年的昂科威。昂科威Plus不仅细化了当前的SUV市场，而且不论在尺寸方面、动力方面、品质方面，还是科技配置，都实实在在的做到了“plus”，那么在市场表现上，别克昂科威Plus是否也能交出一份“Plus”的答卷呢？我们一起期待一下吧！

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汽车相对论（AutoRelativity）

由前电动邦主编兼内容总监、前车云副主编，媒体人王云龙主理。