中国电动车销售领先墨西哥市场 进口关税取消

根据汽车数据分析商JATO Dynamics的数据显示，今年1月至8月，江淮汽车销售占墨西哥电动汽车市场份额的30％。

从1月到8月，墨西哥电动汽车销售比例最高的汽车制造商是江淮汽车（JAC），该中国品牌与墨西哥巨人汽车拉丁美洲公司（Giant Motors Latinoamérica）合作并在墨西哥组装。

根据JATO Dynamics的数据，江淮电动汽车占有30％的市场份额；其次是宝马，占24％；奥迪18％；日产17％；雪佛兰8％，捷豹3％。

江淮电动汽车的这一进步归功于Pure Electric系列的推出，该系列于去年3月开始销售。

“基础设施与墨西哥装配商的支持相结合，我们找到了恰当的方式来增强墨西哥市场对电动汽车的信心。”

“我们拥有市场上最好的售后服务之一，质保五年或十万公里数，经过研究100%适合墨西哥的产品，充足的备件供应以及致力于开拓墨西哥市场的分销商网络。”巨人汽车拉丁美洲公司首席执行官兼总经理Elías Massri表示。

江淮Pure Electric系列E Sei1，电动SUV，续航里程可达400公里，充电时间为7小时。

E Sei1是8月份最畅销的电动汽车，共售出13辆，其次是奥迪E-Tron，共售出8辆。

8月，江淮E Sei2是第三畅销的电动汽车。该车型续航里程可达400公里，总充电时间为8小时。

紧随其后的是JAC E Sei4，是8月第四个最畅销的电动车型，共售出8辆。续航里程可达500公里，充电时间为9.5小时。

当月售出6辆的宝马i3位居第五。然后是日产Leaf，售出3辆；雪佛兰的Bolt EV，售出2辆，捷豹 I-Pace售出1辆。

JATO的数据没有包括特斯拉、Zacua和雷诺Twizy等电动车品牌的销售，因此墨西哥电动车产业的商业化程度可能更高。

江淮汽车希望在墨西哥继续推进电动汽车的供应，以使越来越多的消费者有机会使用电动汽车，并推动电动车技术的发展。

自今年9月4日起，墨西哥经济部取消了进口新电动汽车的关税，因此将新电动汽车带到墨西哥不会产生额外费用，大家很快就会在市场上看到新品牌和新型号的电动车。

此外，经济部还为进口二手电动车设立了特殊规定，进口二手电动车将支付15％的关税。

（Patricia编译）