最便宜的汽车音响改造思路——《上，未完待续》
作为双子座的男生，我除了热爱自己的工作，还同时疯狂地热爱着从小喜欢到大的汽车。小时候曾立志要成为“铸剑大师”，创立属于自己的汽车品牌，成为世界一线设计师，为那些背负着“仗剑走天涯”美梦，却无奈一直没找到真正属于自己宝剑的旅者提供另外一个选择。
当然了，因为这样或者那样的原因，最终这剑是铸不成了。自己却成了一个“仗剑走天涯”的旅者。心爱的吉普车如战友，如兄弟！它陪伴我读过了好几个意气风发的年头。但最终死于当地的环保限制政策之下。
保剑锋在磨砺到最锋利的时刻应声折断。但，生活还要继续；宝剑也要重新挑选。思绪回到“我现在的剑”：为了顺应环保政策的约束，同时为了绕开多年无法拍到，而且价格贵与黄金的当地车牌，最终如您所见，这台传祺GA5-PHEV就成了我新的“大宝剑”。
作为2016年之前国内B级中型新能源轿车里价格最低的车型，选择它的诸多理由中这成了第一理由。因为我预算实在有限，能省下一分钱就尽量省，就酱。一张沪牌9万，而且极难拍到。不选个便宜的混动又能选什么？
当然，在购车之后的日子里，其实我自己遭遇远比“小鹏G3事件”糟糕的多的多的很多事情。车辆电机部分召回，电池部分召回，空调压缩机召回……各种召回。还因为存在刹车失灵的偶发事件厂家不断更新，但最终依然无解的事件。最终群体事件闹到了电视台，厂家却宣布车型停产的悲剧消息。所以有些事情看淡就好。
善恶终有报，天道好轮回。不信抬头看，苍天饶过谁。这话在很多场合其实就一句笑话罢了。要真认真，要真的去“扛”，最后只能怪自己“图样图森破”罢了。至于大虎悠是不是写手，我一笑而过就算了。要啥事情都认真去解释，我也懒的去解释什么。至于支持国产至于爱国，大虎悠一句话：我当年扛着钢枪保家卫国，冲锋在抗洪抢险、抗震救灾第一线的时候，很多人可能还在学校念书呢。
车也买了，退也退不掉，换也没得换，怎么办？有句话叫做“被生活强奸的时候，如果自己力量不足以反抗，那不如闭眼享受得了！”至少我拥有绿色新能源车牌，至少我能够不受上海的限行约束。至少，我自己还是全上海第一个传祺GA5-PHEV的车主，第一个吃螃蟹的人。
话说，破车开着也就开着吧，抛开动力，油耗，可靠性啥的都不谈，起码能给我感到舒服点也就算了。照理说，当自己不顺心，压力大的时候，坐进车里，启动车辆，打开音响，出去遛一圈儿就能很好的缓解自己紧张的情绪。但自从换了这台传祺之后，我却发现开车出门并没有给我带来太明显的舒缓情绪的效果。
原因自然也极为简单：受限于成本因素，原车只有前门底下的2个6.5英寸喇叭，虽说是日本松下品牌，但毕竟只是很小的磁钢，很小的功率的那种“原始纸盆单元”。要想它发出美妙的声音自然也是“图样图森破”了，于是只能想到改。于是摆在面前的下一个问题就是：如何改，改什么，怎么改？因为这涉及到金钱支出的多寡，不能不算，也不得不算。
要换喇叭单元，会拆到门板子；如果要做二分频甚至三分频，需要用到A柱倒模；若是增加备胎低音炮，外加D类纯后级功放，这会动到原车线路。而这三种常规改法最最要命的痛点就在于——都会产生很贵的工时费。唉！看样子抠抠琐琐的我只能望洋兴叹了。
途虎车主俱乐部