售价3.76万元就能把特斯拉拉下马,它凭什么?


24小时订单达到1000台,刷新中国新能源汽车订单增速纪录。
盲订5天订单突破23000台。
盲订14天,订单达到50000台。
目前订单已突破36000名,其中85后年轻用户占比达86%,年轻化趋势显著。浙江、广东、江苏等省份订单量占据前列,上海是全国订单最多的城市。
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这是五菱宏光MINI EV马卡龙开启预订以来交出的订单。中国新能源汽车单一车型从未如此火爆,这也被业内称之为“马卡龙现象”。
4月8日,宏光MINI EV马卡龙正式上市,提供白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款配色,推出时尚款、臻享款两个版本车型,公布上市价格分别为:时尚款3.76万元,续航120km;臻享款4.36万元,续航170km。
新车支持9.9元下订,即享价值1000元的“春日缤纷礼”,包括3年免费道路救援、充电插座(符合安装条件)。
更让不少女性用户尖叫的是,菱菱邦商城前2888名预订用户,还可享受宏光MINI EV马卡龙与《ELLE世界时装之苑杂志》联名推出的春日炫彩礼盒,内含与ELLE 彩妆惊喜跨界的“甜心红颜十二色眼影盘”及马卡龙色系定制眼影刷。
麻雀虽小,五脏俱全
MINI EV崛起依托于女性主导的“她经济”,在面子上“百出奇招”,是它吸引女性用户的关键。
在今天的宏光MINI EV马卡龙身上,这样的时尚元素随处可见。新车外部采用LED萌宠造型前大灯,左侧侧身镶嵌时髦的Macaron字标,可选装黑⁄白套色车顶,轮毂进行多层次结构装饰。
内饰大面积采用简洁有序的线条,搭配双色居家纹理面料。中控台采用素雅白底色,搭配内饰同色边框提升视觉舒适感。中控旋钮运用镀铬金属边框搭配科技感的菱形图案,按键贴心中文注释。
这些青春的元素背后传达出的是年轻人时尚、个性的表达方式。
在国人的常规逻辑里,小型电动车一般都是经济的额代名词。受限于成本原因,车上配置简陋的让人“不忍直视”,但宏光MINI EV马卡龙依托强大的规模效应给出了另一种诠释:麻雀虽小,五脏俱全。
新车整车尺寸为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,能够保证女性用户在城市出行驾驶更加灵活,轻巧。
尽管身材小巧,但宏光MINI EV马卡龙使用空间并不小,它运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念,3米车身巧布四座,后排标配5/5分可独立放倒座椅,并且拥有12处储物空间。
此外,宏光MINI EV马卡龙后排座椅还支持纯平放倒,使得车尾空间最大可达741升,轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。堪称“小车大用”的典范。
安全成本是车辆成本占比最高的部分。宏光MINI EV马卡龙在这方面也没有妥协,全车身高强度钢比例达到57%以上。全系标配了主驾安全气囊、ABS防抱死系统、低速行人警示系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达,后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口,搭载倒车影像及后倒车雷达。
电池保护上,宏光MINI EV马卡龙搭载低温预加热技术和电池保温功能,并进行了16项安全测试项目,防水防尘达到IP68等级,新车还配备了BMS 智能电池管理系统。
宏光MINI EV马卡龙提供120km/170km两种续航选择,全系配备EPS电子助力转向系统。搭载蓝牙功能,且可选装“智能语音收放机”,支持免唤醒语音交互、语音导航等功能。
配备旋钮式电子换挡、彩色液晶组合仪表,并且配备2个扬声器、阅读灯、冷暖空调、主⁄副驾遮阳板,其中主驾遮阳板还考虑到女性用户用车场景,装配化妆镜。
宏光MINI EV马卡龙免购置税,百公里耗电量约为8度,每公里花费仅为5分钱,对比燃油车,一年可省下的花费约为近万元。年养护成本不足燃油车的10%。
无论怎么算,对消费者来说,宏光MINI EV马卡龙都是一个极具诚意的存在。
宏光MINI EV开创纯电汽车新格局
中国电动汽车市场遵循明显的爬坡曲线。从最开始的北汽,江淮、奇瑞、知豆,都是从经济型车入手,后来长城欧拉、吉利几何相继加入电动汽车市场。直到现在,蔚来、理想、小鹏等众多造车新势力闯入。中国电动汽车市场开始进入全面高端阶段。
随着外来物种特斯拉连续爆发,中国电动汽车品牌被打得毫无还手之力。而当国人开始苦苦反思赶超特斯拉的办法时,一个全新的名字进入了人们的视线,就是宏光MINI EV,它凭借一己之力让外界重新思考小型电动汽车存在的意义。
自2020年7月上市以来,宏光MINI EV销量一路高歌,2020全年销量累计127,651辆,成为销量第一的民族新能源汽车。
2021年1月,宏光MINI EV以36762辆的月销量夺得全球单一新能源车型销量冠军,2月份销售20167辆;3月4日,宏光MINI EV宣布上市200天热销20万台,相当于日均销售1000台,成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者。
3月,宏光MINI EV销量突破39745辆,连续7个月蝉联中国新能源销冠,随着销量逐步攀升,宏光MINI EV与特斯拉形成两级发展的格局,走出了一条自下而上的独特发展道路。它身先士卒印证着GSEV发展道路的切实可行。2021年,宏光MINI EV销量更有望持续超过特斯拉。
宏光MINI EV的热销让外界的目光重新聚焦到小型电动车身上。补贴退坡之后,外界对小型电动车一片唱衰。混补贴、没有核心技术积累、利润低……成为外界攻击小型电动车的高频词。然而,在MINIEV之后,整个行业都陷入了深深的思考:偏见,才是最大的无知。
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