【鑫升新能源冠名】速递｜韩国或停止为中国产电动汽车提供补贴；电池产能影响 I-Pace 销量；天鹏电源30A高倍率取得突破性进展

1、上汽集团意向收购“大陆动力总成”

据内部人士爆料，上汽集团有意收购德国大陆公司动力总成事业部。双方就收购事宜已经有初步的接触。2018年7月，大陆集团表示，将于2019年初将其动力总成部门拆分为一个独立的实体，并且其动力总成的部分将于2019年中期上市，以应对汽车行业向电气化和自动驾驶技术的转变。大陆把动力总成业务拆分出去，非常清晰地说明了大陆公司未来的发展方向和战略。那就是自动驾驶和网联汽车， 同时其销售数据也表明动力总成业务的发展趋势并不好。大陆有意剥离动力总成业务。

2、电池产能影响 I-Pace 销量

近日，捷豹路虎 CEO 施韦德博士在接受媒体采访时表示，受制于电池产能，I-Pace 的产量无法完全满足消费者的需求。作为捷豹的首款纯电车型，I-Pace 在多个国家出现供不应求的状况，用户在购买后往往需要等一段时间才能提车，官方表示出现这种情况完全是因为电池产能不够。

3、韩国或停止为中国产电动汽车提供补贴

近日，韩国一家汽车制造商游说团体呼吁政府停止对中国产电动汽车的补贴，理由是在中国市场上装配韩国电池的电动汽车并没有获得补贴，同时对于中国电动车进行补贴将威胁本土电动汽车制造商。同时，有数据显示，去年韩国针对国外汽车制造商的电动汽车补贴额度为1650万美元（折合人民币约1.1亿元），而包括比亚迪在内的中国汽车生产商获取了其中40%（折合人民币约4444万元）的份额。

4、南都电源及其子公司收到政府补助1.48亿元

南都电源5月7日发布公告称，公司及子公司1月-4月已累计收到各项政府补助资金共计人民币1.48亿元，其中增值税即征即退资金为人民币5906.68万元，与公司日常经营活动密切相关，具有可持续性；政府科研项目补助资金及其它政府补助资金为人民币8889.19万元。

5、天鹏电源30A高倍率取得突破性进展，打破日韩垄断格局

近日，天鹏电源在30A高倍率方向上取得了突破性进展，其18650系列1.5/2.0AH-30A产品已解决了30A持续放电寿命短及温升问题，短时间脉冲轻松承载100A以上电流，并已实现批量稳定供货。经测试，天鹏的30A产品充放电循环500次后，容量剩余仍可达80%以上。同时，天鹏的30A产品在低温性能测试方面也成绩优异，在-10℃的环境下循环性能良好，保障了低温环境的使用安全，能更好的满足客户在极端环境下的使用要求。

6、洛阳钼业一季度净利同比下降79%至3.22亿

4月30日，洛阳钼业发布2019年一季报，公司2019年1-3月实现营业收入44.78亿元，同比下降39.75%；归属于上市公司股东的净利润3.22亿元，同比下降79.2%。同时，公司发布2019年半年度业绩预告，预计报告期归母净利润同比仍会出现一定幅度下降。

关于2019年半年度业绩变化原因，公司表示：报告期内公司主要金属产品钴市场价格同比出现大幅度下降，铜产品价格亦有一定降幅，是造成报告期内公司经营业绩下降的主要原因。 虽然钴价格自2019年3月下旬、铜产品自2019年2月中旬均出现明显回升，但预计至下一报告期末铜、钴产品平均市场价格较上年同期相比仍有较大幅度下降。

7、海南分三阶段建设充电桩 至2030年累计达94万个

海南省人民政府办公厅4月29日发布了《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》。规划提出,充电桩方面,2019-2020年海南将新建充电桩6.5万个,至2020年累计达到7.0万个;2021-2025年海南新建充电桩26.7万个,至2025年累计达到33.7万个;2026-2030年海南新建充电桩60.3万个,至2030年累计达到94.0万个。

8、蔚来合作德国西格里生产CFRP电池外壳

据外媒报道，德国西格里碳素公司（SGL Carbon）宣布，已与中国汽车制造商蔚来（NIO）合作，为电动汽车研发碳纤维增强型塑料（CFRP）电池外壳原型。据说，该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻40%，具高刚性，而且比铝的热导率低200倍。

9、特斯拉CFO：二季度仍预计交付9万到10万辆电动汽车

据国外媒体报道，今年一季度交付了近6.3万辆各种型号电动汽车的特斯拉，在4月24日发布的财报中预计二季度交付9万到10万辆电动汽车，其CFO扎奇·柯克霍恩近日又重申了这一交付量目标。