【成泰科技冠名】2018年热销的电动车都用了谁家的电池？

摘要：2018年最热销车型都用了谁家的电池？

近期，2018年4月份新能源汽车销量榜单出炉，4月新能源乘用车销量达到7.3万辆，环比3月增31%，同比增速150%，其中A00级电动车销量29579台，同比增87%，占纯电动乘用车52%份额。

可以看出，A00级的电动汽车占据了半壁江山，其中北汽EC系列就卖出了7471辆，是4月份新能源乘用车中卖的最好的一款车型。知豆D2、奇瑞eQ、江铃E200也表现亮眼，在4月的销量分别为4152辆、3799辆、3000辆。在插电混动车型中，比亚迪秦、上汽荣威ei6、比亚迪宋DM获得不错的销量，分别为4134、3176和3137辆。

那么这些热销车型都用了谁家的电池呢？以下为2018年4月销量排名前十的车型配套电池情况：

北汽新能源EC系列：宁德时代、国轩高科

北汽EC系列自上市以来一直稳坐纯电动汽车榜首，2017年其销量位列全球新能源乘用车单车销售冠军宝座，2018年1季度同样位列第一，2018年4月仍居榜首，销量为7471台，同比增长了72%，环比下跌了4%。

北汽EC系列包含EC180、EC200、EC280等车型，EC200为EC180的升级版车型，于2017年8月上市，而新款升级产品EC280在续航上有大幅提升，工况续航达到270km。

北汽EC280的电池供应商是宁德时代，能量密度达144wh/kg，续航为261-270km；EC200的电池提供商是国轩高科，能量密度为121wh/kg，续航206km；EC180的电池提供商也是宁德时代，续航为156km。

比亚迪e5、秦、宋DM：比亚迪

比亚迪e5以4294台的销量排名第二，同比增长了71%，环比增长13%。 秦和宋DM两款车型也取得不错的销量，分别为4134和3137辆。在动力电池类型上，一直主打磷酸铁锂的比亚迪也宣布2018年所有乘用车将采用三元电池。

比亚迪e5于3月31日上市，新上市的车型必然会助推其销量。比亚迪e5 450补贴后售价为12.99-13.99万元，工况续航为400km，60km/h等速续航为480km，其电池从40kWh的磷酸铁锂电池升级成了60kWh的三元锂电池，同时，e5 450动力电池组将最大充电功率由40 kW提升至60 kW，以保证更高的充电效率，电驱动控制总成的电流由270A提升至了300A。

知豆D2：华霆动力和苏州科易新动力

知豆D2是2017年销量亚军车型，2018年一季度，知豆D2销量为4022辆，位列全国新能源乘用车单车销量排行榜第9位。2018年4月知豆D2又以4152台的销量夺得第三名，销量同比增长了12%，环比增长38%。

知豆D2是一款三门微型电动车，是知豆公司酝酿多年的核心重量级产品，定位为“时尚动感且更智能化的城市微行纯电动汽车”，在拥有零污染零排放、超低使用成本、微空间占用等基本性能的同时，还率先实现了新能源技术、互联科技、智能科技三位一体的融合，是知豆品牌目前最先进的车型。知豆D2采用的是华霆动力和苏州科易新动力提供的三元电池。

奇瑞eQ：捷威动力三元电池

2017年奇瑞eQ销量位列单车销量前十名，而2018年1季度其销量排名第十名，而2018年4月销售量跃居第五，销量同比增长了262%，环比增长16%。奇瑞eQ 2018款续航提升至301km，能量密度为141.94wh/kg，其电池供应商是捷威动力。

宝骏E100：鹏辉、卡耐、华霆动力

宝骏E100是上汽通用五菱推出的A00级电动车，于2017年下半年开始销售，其2017年单在柳州就销售了1.2万辆，2018年4月销售量为3760辆，环比增长317%。

宝骏E100采用三种电池配置，一是河南鹏辉提供的三元电池，能量密度为141wh/kg，续航230km；二是广西卡耐提供的三元电池，能量密度为100wh/kg，续航100km；三是华霆动力提供的三元电池，能量密度为142.5wh/kg，续航250km。

上汽荣威ei6：万向提供三元电池

上汽荣威ei6是一款插电混动车型，其电池采用的是万向提供的三元电池。2018年4月销售量是3176辆，环比增长了70%。

江铃E200：国能、超威创元、卓能

2018年4月，江铃E200销量为3000辆，同比增长398%，环比增长32%。

江铃E200有三种电池配置，一是北京国能提供的磷酸铁锂电池，能量密度为125wh/kg，续航202km，二是超威创元提供的三元电池，能量密度为141wh/kg，续航202km，三是广西卓能提供的三元电池，能量密度为150wh/kg，续航255km。

吉利帝豪：宁德时代

吉利帝豪2018年4月销量为2726辆，同比增长5%，环比增长79%。

其中帝豪EV450补贴后售价13.58万-15.58万元，EV350车型售价12.58万-13.58万元。帝豪EV 450综合工况续航400公里，80km/h等速最大续航超过450km，另外，其动力电池容量从EV300的41kWh升级到52kWh，电池包单体容量达到153Ah，电芯来自宁德时代，动力电池的重量为380kg，能量密度为142.07Wh/kg。

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