网友自述:轮胎花纹好好的,也爆胎?
进入夏天,气候变得炎热,有关轮胎爆胎的交通事故渐渐多起来。
前不久,有网友遇到自己人生中第一次爆胎事故,回想起来后怕不已。
网友自述说,他是一个用车习惯很好的人,一辆车开了6年。
这期间,他一直以胎纹深浅做指标,判断轮胎的磨损程度。
由于车辆保养得好,轮胎磨损不厉害,就一直没有更换过轮胎。
但前几天,他在转弯时擦了下障碍物,瞬间发生了爆胎。
好在车速不快,并没有发生失控现象,也没有与其他车辆发生碰撞。
如果是在高速路上发生这一幕,后果不堪设想。他为此想起来就后怕。
据了解,轮胎是一种橡胶制品,会随着年限的增长逐渐老化。
即使轮胎保养得当,但其内部性能不等胎纹磨平,就已经开始下降了。
所以,使用4-5年的轮胎,就必须更换,最多不能超过6年。
除了轮胎老化,这位网友前面提到的胎纹观察法,也非常关键。
轮胎使用时间过长,胎纹磨损严重,摩擦系数就会变得非常低。
这类轮胎通常被冠以“光头胎”的名号,是一种常见的“马路杀手”。
据有经验的司机介绍,“光头胎”在高速行驶时,很难承受高温高压,极易爆胎。
法规规定,乘用车、挂车轮胎胎冠上的花纹深度,必须大于或等于1.6毫米。
时刻关注轮胎老化、磨损程度很重要,不使用低端产品也很重要。
5月份,二广高速晋北段,3天内接连发生两起货车爆胎事故。
交警经过调查发现,这两辆货车,竟然在轮胎上犯了同一个错误。
两位车主,都是私下购买了几条“套顶胎”使用,并因此遭遇不测。
“套顶胎”是“光头胎”的延伸,是一种非法翻新轮胎。
有厂家会将“光头胎”原有的花纹全部磨掉,然后再套上一个新的胎面。
这样,本该寿终正寝的高磨损轮胎,就能借尸还魂,继续使用。
在中国,只有载重车允许使用翻新轮胎,乘用车、货车不允许使用。
但仍有货车司机贪图便宜,用“套顶胎”代替正规轮胎,拿生命当儿戏。
这样的轮胎极易爆胎,从而导致在同一路段上,出现连续翻车的情况。
据统计,爆胎在交通事故起因中的比重,约为34.14%,死亡率高达22.55%。
高发频率的背后,多数是因为人们不太关注轮胎安全,忽视了这方面的问题。
到了夏天,一定要注意轮胎安全,定时检查轮胎情况,以免发生爆胎事故。
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