利用Windchill PDM系统实现超级可配置BOM

0 前言

BOM(Bill Of Material),对生产制造型企业来说,是非常重要的基础信息,是采购、生产、核算等业务的依据之一。随着市场经济的发展,用户对产品的要求,也开始渐渐向个性化发展,企业的产品种类和类型也越来越多,相对应的,BOM也越来越多,这就带来了管理上的压力,可配置BOM应运而生,它利用IT技术,为企业的BOM管理带来的新的解决方法。本文根据上海申龙客车在可配置BOM方面的实施、推广经验,进行阐述,希望给相关企业以参考和借鉴。

1 企业简介

上海申龙客车有限公司于2005年在上海成立,主要致力于客车整车研发、制造和销售,产品涵盖公路客运、旅游、公交、团体等各个细分市场,是上海唯一、国内为数不多的综合性客车制造企业。

公司自成立以来,坚持自主设计,不断创新,推出满足市场及客户需求的产品,已形成了6米至13.7米,中高档产品档次的20多类200多个客车品种的完整产品链,并且,紧密跟踪国家的有关政策及行业趋势,开发出拥有柴油、天然气、混合动力、氢燃料等动力燃料的系列产品。在面向国内市场的同时,公司还积极开拓国际市场,公司的产品先后进入泰国、新加坡、印尼、塞内加尔、俄罗斯、美国等10几个国家和地区。2012年,公司销售各类客车3800多台,销售额超过15亿元。

2 申龙超级可配置BOM需求的产生

上海申龙客车使用Windchill PDM系统,该系统于2012年初正式上线使用,此为第一期,主要是搭建了PDM基础平台建设,实现了零部件和产品结构管理、零部件分类和重用管理、图文档管理、技术资料的电子工作流处理、产品配置管理等功能。

由于上海申龙客车的生产模式为按单定制生产,结合该模式,我们在PDM系统处理时,针对每个订单单独搭建BOM,但该方式存在以下问题:

1、由于每单一个BOM,导致技术处理人员的工作量较大,长期做这块工作的人员,根据自己的经验,能提炼一些模块出来,在搭建BOM时进行重用,提高一些效率,但这只是个人的KnowHow,一旦人员变动,新接手人员很难快速上手;

2、从上海申龙的产品来看,也分为几个产品平台,在每个平台的产品系列中,已经对配置项做了定义,下单时其实是一种点单式,主要从配置项中选取,已经有了一定的配置基础;

3、上海申龙也在大力推进产品的标准化、模块化设计,从而降低设计成本,提高产品质量。

有鉴于此,公司高层希望能够利用信息化的手段,来推动和提高BOM的生成效率,改变完全依靠人工的方式。经过与实施方湃睿科技的沟通与研究,决定利用Windchill PDM系统的超级可配置BOM来实现该目标。

3 申龙超级可配置BOM的实现

   3.1 Windchill PDM超级可配置BOM整体介绍

3.1.1 超级可配置BOM概念

超级可配置BOM,就是在预先设定的可生产范围内,根据实际所需生产车型的配置要求,从PDM(产品数据管理)系统的众多配置选项(参数)中进行选择,每种配置信息是与具体的零部件进行关联的,选择完成后,即可以得到实际所需车型对应的整车BOM。

  3.1.2 Windchill PDM超级可配置BOM的原理及展现形式

Windchill PDM系统的超级可配置BOM,是在其产品结构浏览器中进行可配置BOM的搭建。其结构形式与标准BOM相同,但含义有所变化。一个简单的超级BOM结构如图1所示:

图1 超级BOM结构示例

第一层为产品,第二层为可选配置项,第三层为实体总成(部件)。在此结构基础上,利用系统提供的部件参数、约束条件等功能,实现选配。

Windchill PDM在进行实际选配时,其整体处理模式为问答式,形式见下图:

图2 超级可配置BOM选配示例

特点如下:

1、提出配置条件问题,由用户选择答案;

2、系统将该答案传递给判断参数,如果某个总成的选择条件都得到满足,则选择该总成;

3、对于未设置选择条件的物料则全部显示。

3.2 超级可配置BOM搭建实例

下面,我们将以一个示例来演示如何利用Windchill PDM系统搭建超级可配置BOM。

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