广汕铁路淡水河特大桥三联连续梁同步合龙

惠州讯（李钰洁 报道 魏降初 摄影）7月19日，水电七局广汕铁路淡水河特大桥跨潮莞高速公路(70+125+70)米连续梁顺利合龙，淡水河特大桥(40+72+40)米连续梁、(48+2×80+48)米连续梁也在此前顺利合龙。

本次三联连续梁同步合龙，标志着淡水河特大桥五联连续梁全部合龙。此次合龙的三座连续梁施工条件复杂，其中(48+2×80+48)米连续梁全长257.5米，上跨淡水河；（70+125+70）米连续梁全长266.5米，上跨潮莞高速，施工难度大，伴随车流量大、汛期河岸附近易遭冲刷垮塌等安全风险，同时两联连续梁前后承担423榀箱梁架设任务，为广汕铁路重点控制性工程。

据悉，为确保淡水河特大桥连续梁各环节施工安全，项目部组织专家评审专项施工方案，定期开展安全教育、技术交底，确保各级管理人员、施工人员对工序衔接、技术要点和安全、质量措施了然于心。同时积极和当地水务部门、高速公路产权单位积极对接，确保了连续梁顺利、安全合龙。