美国赌王打造的法拉利SUV，全球仅此一台，行驶不到7000公里

现在劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、保时捷等都造SUV了，就连法拉利也行动起来了，由此可见SUV很受市场欢迎。顾客需要什么，厂家就造什么，这才是王道，但是以前可不是这样的，比如法拉利，美国赌王曾恳求法拉利造一辆SUV，直接被怼了回去，后来诞生了一辆Jerrari。

威廉·菲斯克·哈拉，1911年9月2日出生，于1978年6月30日去世，他是美国商人，也是哈拉酒店和赌场的创始人，现在叫凯撒娱乐。上世纪五十年代，他在美国内华达州成立了博彩业，让他赚得盆满钵满，他最大的爱好就是收藏名车，最高拥有1200多台名车，1978年去世后，他留下1.38亿遗产和大量名车，1984-1986年期间，他收藏的车被拍卖一部分，拍卖金额高达1亿多美元，最与众不同的就是法拉利SUV。

上世纪60年代末期，赌王特别渴望拥有一台法拉利SUV，于是乎他找到了恩佐法拉利，并表明自己的想法，我出模具钱，您出力，能否定制一辆法拉利SUV？后来被恩佐直接拒绝了。其实按照恩佐的性格，拒绝也正常，打造SUV不符合法拉利的定位，万一出了事，坏名声，再说了，法拉利跑车不愁卖，也不差那点小钱，赌王被拒，感觉很没面子。

赌王被拒绝后，他准备自己造一辆，后来赌王花了5800美元买了一辆1969款JEEP wagoneer，早年，赌王曾花18900美元买一辆法拉利365GT 2+2跑车，可惜后来发生了事故，法拉利跑车加上吉普车，然后创造了这辆法拉利SUV。

赌王当年打造法拉利SUV曾轰动美国，当时还上过新闻。

四驱，自动三挡，由于赌王的车子太多，所以这辆法拉利SUV行驶里程不到7000公里。

法拉利365GT 2+2产于1967年，于1971年停产，当年仅打造了800台，此车搭载4.4升V12发动机，最大马力320匹，法拉利的发动机和车头，加上吉普车的车身和底盘，法拉利SUV就这样诞生了，因为是非官方车型，所以起名Jerrari。

赌王当年收藏的名车有的被拍卖了，有的被捐赠给酒店了，还有一些停在国家汽车博物馆（也叫哈拉斯博物馆），这个博物馆是世界十大汽车博物馆之一，另外拉斯维加斯汽车博物馆也有他当年收藏的名车，最与众不同的当属法拉利SUV。